叠加式结构的三通直动减压阀减压功能(图)

（思承何静/摄）

-5X/150YM减压阀为叠加式结构的三通直动减压阀，具备二次回路的减压功能。拿来减少系统压力减压阀，减压阀主要结构由阀门、阀芯、压缩弹簧、调节器件以及可选的双向阀组成。借助调整器件设定次级压力。

技术特点

叠加结构。

直动减压阀表示的是一种直通式带溢流阀的压力调节阀。

油口在A、B或P内减压。

可选择的双向阀。

四个调节器件，可选装双向阀。

防磨蚀设计

尺寸为6和10。

4种可遴选节方式：

工作原理和基本结构

溢流减压阀是通过进气道的节流减压阀来减压，借助阀座上力的平衡和溢流孔的溢流作用来稳定压力；通过调整弹簧可以使输出压力在一定范围内发生变化。为了避免上述溢流式减压阀中少量二氧化碳对周围环境的污染，可以选用无溢流阀的减压阀。

机型“A”

当管件处于初始位置时开启。油压油可从通道A处流到通道A处。与此同时，在A区内的压力通过控制管路对压缩弹簧的柱塞面起作用。

假如通道A的压力超出压缩弹簧中设定的值，则控制衬套将从压缩弹簧中推出并联通到控制位置，以便保持通道A的调整压力不变。

通过控制管路由通道A内提供控制讯号和导油。

因为作用在执行器上的外力，通道内压力继续减小，进而使控制衬套离压缩弹簧更远。

通过这些手段，通过控制轴套上的控制边和壳体连结到油箱。许多油压油会回流到储罐中，因此压力不会提高。

弹腔中的漏水依然通过裂缝流入通道T实现外部排放。

压力表连结控制球阀次压使用。

这一双向阀可以拿来实现从A路到A路的自由回流，并且在A型。

"P"和"B"类别

对“P”类型来说，压力释放是在P路中实现的。它是通过在槽道内提供控制讯号和导油。

对“B”类型，通道P.内的压力增大减压阀，而且先导油可以从通道B荣获。

使用留意：

若方向阀坐落衬套位置P至A，则通道B上的压力不能超出设定的次级压力。另外，在A通道中会发生减压。

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