一种液压驱动三通球阀的技术实现要素及技术方案(组图)

1.本实用新型涉及三通球阀技术领域，具体涉及一种液压驱动三通球阀。

背景技术：

2.当今市场上的三通球阀有手动驱动、电驱动及气驱动三个种类。

3.手动三通球阀：球阀需人工转动手柄，通过阀杆传递到球芯，从而达到介质换向的作用。但是由于该球阀需要人工驱动，因此对于一些尺寸较大的球阀，需要较大的驱动力，人为操作比较困难。

4.电动三通球阀，通常由电驱动装置及球阀组成，电动球阀具有反应迅速，结构简单等特点，但是在一些潮湿和电气元件不适合的环境下，电动球阀无法使用。

5.气动三通球阀，通常由气驱动装置及球阀组成，气动球阀使用时，需要有气源，对于一些尺寸较大的球阀，驱动力较大，需要非常高的气压才能驱动，成本较大。

技术实现要素：

6.为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种液压驱动三通球阀，采用液压驱动来实现球阀的动作，代替人工驱动，对于一些尺寸较大的球阀，操作比较简单，同时使三通球阀具有适应能力强的特点，可以运用在环境恶劣、潮湿和不适合电气元件使用的场合，并且液压驱动相较于气压驱动，更加节省成本。

7.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

8.一种液压驱动三通球阀，包括阀体、球芯和阀杆，所述阀体的顶部中段安装有安装座，安装座的顶面固定连接有摆动油缸，摆动油缸的输出端连接有阀杆，阀杆一端穿过安装座延伸进阀体内部连接有球芯；

9.且阀体两端对称设置有夹紧法兰，两个夹紧法兰通过连接杆连接在一起，且夹紧法兰靠近球芯一侧安装有第一阀座，两个第一阀座均与球芯相接触，阀体一侧中部固定安装有密封座，阀体另一侧中部安装有连接法兰。

10.作为本实用新型进一步的方案：两个夹紧法兰的中部均设置有连接台，连接台的四个角均开设有连接孔，连接杆两端均穿过连接孔连接有螺母。

11.作为本实用新型进一步的方案：夹紧法兰靠近球芯一侧开设有挤压槽，挤压槽内部安装有第一阀座。

12.作为本实用新型进一步的方案：夹紧法兰位于阀体内部一段的轴面上开设有密封槽一，密封槽一中安装有o型密封圈。

13.作为本实用新型进一步的方案：密封座的内侧面开设有密封槽二，密封槽二中设置有密封垫。

14.作为本实用新型进一步的方案：密封座靠近球芯一侧设置有第二阀座，连接法兰靠近球芯一侧设置有第三阀座，第二阀座与第三阀座均与球芯相接触。

15.作为本实用新型进一步的方案：摆动油缸顶部一侧设置有驱动孔，用以驱动球芯。

16.本实用新型的有益效果：

17.1、本实用新型采用液压驱动来实现球阀的动作，代替人工驱动，对于一些尺寸较大的球阀，操作比较简单，同时使三通球阀具有适应能力强的特点，可以运用在环境恶劣、潮湿和不适合电气元件使用的场合，并且液压驱动相较于气压驱动，更加节省成本。

18.2、本实用新型具有结构简单紧凑，体积小的特点，可以应用在一些空间狭小的，不适合人经常进入检修的地方，通过远程的控制液压系统，实现球阀的自动快速换向。

19.3、本实用新型在摆动油缸上设计有驱动孔，可以通过摆动油缸驱动三通球阀，也可以通过人为手动驱动三通球阀，第一阀座通过夹紧法兰夹紧安装，保证球阀的密封性，大大降低球阀的驱动力矩。

附图说明

20.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

21.图1是本实用新型正面剖视结构示意图；

22.图2是本实用新型侧面剖视结构示意图；

23.图3是本实用新型底面剖视结构示意图。

24.图中：1、摆动油缸；2、阀杆；3、球芯；4、第一阀座；5、夹紧法兰；6、阀体；7、安装座；8、连接法兰；9、密封座；10、连接杆；11、驱动孔；12、第二阀座；13、第三阀座。

具体实施方式

25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

26.如图1－图3所示，是一种液压驱动三通球阀，该三通球阀包括阀体6，阀体6的顶部中段安装有安装座7，安装座7中部开设有安装孔，且安装座7的顶面通过螺栓固定连接有摆动油缸1，其中摆动油缸1的输出端连接有阀杆2，并且阀杆2的另一端穿过安装孔延伸进阀体6内部，进一步的阀杆2位于阀体6内部的一段连接有球芯3，球芯3位于阀体6内部，用于调整三通球阀三个出口的连通和闭合，且球芯3内部开设有三通通道，对应该三通球阀的三个出口，上述安装座7呈t字形，且横向平面与阀体6外部轴面保持一定空隙，该空隙由人工安装时调整，避免摆动油缸1振动过多的传递给阀体6，造成阀体6强烈振动。

27.如图1和图2所示，阀杆2的底端与球芯3的非空区域连接，避免连接处强度不足，造成球芯3的变形，进一步导致卡死。

28.如图1－图3所示球阀，阀体6两端对称设置有夹紧法兰5，两个夹紧法兰5的中部均设置有连接台，连接台的四个角均开设有连接孔，两个连接台之间连接有连接杆10，连接杆10两端均穿过连接孔螺纹连接有螺母，且四个连接杆10与螺母配合将两个夹紧法兰5连接在一起，并且松紧程度可调节，夹紧法兰5靠近球芯3一侧开设有挤压槽，挤压槽内部安装有第一阀座4，两个第一阀座4均与球芯3相接触，通过夹紧法兰5挤压将两个第一阀座4与球芯3紧密压在一起，保证第一阀座4有足够压紧力的同时，球芯3位置是活动可调的，并且夹紧法兰5位于阀体6内部一段的轴面上开设有密封槽一，密封槽一中安装有o型密封圈，保证整个阀

体6的密封性。

29.如图2和图3所示，阀体6一侧中部固定安装有密封座9，且密封座9的内侧面开设有密封槽二，密封槽二中设置有密封垫，通过螺栓将密封座9固定在阀体6上，且密封座9与阀体6安装面通过密封垫密封安装，保证密封性，且阀体6在密封座9相对的面安装有连接法兰8，连接法兰8也通过螺栓固定安装在阀体6上，并且密封座9靠近球芯3一侧设置有第二阀座12，连接法兰8靠近球芯3一侧设置有第三阀座13，第二阀座12与第三阀座13均与球芯3相接触。

30.进一步如图1和图2所示，摆动油缸1与外界的液压系统连接，通过外界的液压系统给摆动油缸1提供液压能，且摆动油缸1的顶部一侧设置有驱动孔11，用于当液压系统出现问题，摆动油缸1无法驱动时，或者检修时，可以通过特制的扳手，手动转动摆动油缸1用以驱动球芯3

31.本发明通过外界的液压系统给摆动油缸1提供液压能，使摆动油缸1带动阀杆2转动，进而阀杆2带动球芯3转动，通过球芯3内部的三通通道与对应三通球阀的三个出口连通，进行调节三通球阀。

32.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：

1.一种液压驱动三通球阀，包括阀体(6)、球芯(3)和阀杆(2)，其特征在于，所述阀体(6)的顶部中段安装有安装座(7)，安装座(7)的顶面固定连接有摆动油缸(1)，摆动油缸(1)的输出端连接有阀杆(2)，阀杆(2)一端穿过安装座(7)并延伸进阀体(6)内部连接有球芯(3)；且阀体(6)两端对称设置有夹紧法兰(5)，两个夹紧法兰(5)通过连接杆(10)连接在一起球阀，且夹紧法兰(5)靠近球芯(3)一侧安装有第一阀座(4)，两个第一阀座(4)均与球芯(3)相接触，阀体(6)一侧中部固定安装有密封座(9)，阀体(6)另一侧中部安装有连接法兰(8)。2.根据权利要求1所述的一种液压驱动三通球阀，其特征在于，两个夹紧法兰(5)的中部均设置有连接台，连接台的四个角均开设有连接孔，连接杆(10)两端均穿过连接孔连接有螺母。3.根据权利要求1所述的一种液压驱动三通球阀，其特征在于，夹紧法兰(5)靠近球芯(3)一侧开设有挤压槽，挤压槽内部安装有第一阀座(4)。4.根据权利要求3所述的一种液压驱动三通球阀，其特征在于，夹紧法兰(5)位于阀体(6)内部一端的轴面上开设有密封槽一，密封槽一中安装有o型密封圈。5.根据权利要求1所述的一种液压驱动三通球阀，其特征在于，密封座(9)的内侧面开设有密封槽二，密封槽二中设置有密封垫。6.根据权利要求1所述的一种液压驱动三通球阀，其特征在于，密封座(9)靠近球芯(3)一侧设置有第二阀座(12)，连接法兰(8)靠近球芯(3)一侧设置有第三阀座(13)，第二阀座(12)与第三阀座(13)均与球芯(3)相接触。7.根据权利要求1所述的一种液压驱动三通球阀，其特征在于，摆动油缸(1)顶部一侧设置有驱动孔(11)，用以驱动球芯(3)。

技术总结

本实用新型公开了一种液压驱动三通球阀，包括阀体、球芯和阀杆，所述阀体的顶部中段安装有安装座，安装座的顶面固定连接有摆动油缸，摆动油缸的输出端连接有阀杆，阀杆一端穿过安装座延伸进阀体内部连接有球芯；且阀体两端对称设置有夹紧法兰，两个夹紧法兰通过连接杆连接在一起，且夹紧法兰靠近球芯一侧安装有第一阀座，两个第一阀座均与球芯相接触，阀体一侧中部固定安装有密封座，阀体另一侧中部安装有连接法兰；采用上述结构后，可以运用在环境恶劣，潮湿，不适合电气元件使用的某些场合，通过远程的控制，实现球阀的自动快速换向。实现球阀的自动快速换向。实现球阀的自动快速换向。

技术研发人员：唐素文 陈仁栓 姚宝 王保 唐成洋 时磊

受保护的技术使用者：安徽唐兴装备科技股份有限公司

技术研发日：2022.05.26

技术公布日：2022/9/9

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当前文章标签：三通球阀,液压油缸,手动球阀