J型平板阀的设计和安装常见故障

减压阀常见故障

一、出口压力几乎等于进口压力，且不增加压力

此类故障现象阐明减压阀进出口压力接近相等，出口压力不随调压摇杆的旋转调整而变化。成因及消掉法如下。

①由于主衬套或阀门孔底切边有毛刺，或主衬套与阀门孔间隙有灰尘，或主衬套或阀孔的形位公差超差，油压被夹紧主衬套夹紧在最大开孔位置（最大）。因为开口大，火花塞不能减压。此刻，可依照上述状况采取去毛刺、清洗和修复缸盖孔和缸盖芯精度的方式来去除。

②由于主衬套与阀孔之间的密切配合，或组装过程中阀孔或轴套的碳化物，衬套卡在最大开启位置减压阀，此刻可选择合理的间隙。J型减压阀的配合间隙通常为0.007-0.015mm。安装前，先将阀孔抹平，再装上衬套。

③主衬套短减振孔或电刷孔堵塞，丧失手动调整功能。主阀的弹簧力将主阀推到最大开度减压阀，主阀在没有阻力的状况下直通。入口压力等于出口压力。减振孔可用φ1吹通。OMM钢丝或压缩空气，清洁并再次装配。

④对于J型减压阀，将带减振孔的减振件压入主衬套内，在使用过程中，因为干扰不够，可将其冲破。冲破后，使进油室和出油室的压力相等（无减振），衬套上下部份的力相等，但出油腔有弹簧，因此主衬套一直处于最大开度位置；使出口压力等于入口压力。此刻，还要重新加工直径稍大的减振件，并将其再次压入主衬套。

⑤JF型减压阀，出厂时放油孔用油塞塞住。当塞未拧出并使用时，油被困在主衬套的上腔（弹簧腔）中，造成主衬套的最大开启而不增加压力。J形管阀是一样的。假如J型平板阀的设计和安装没有L型口与油池连通，也会出现这些现象。

对J型棒状阀，拆装拆装时容易将阀盖安装在错误的方向（90°或180°），使排油口堵塞，油不能排出，导致同一油阱现象，使主阀上方处于最大开度而无压力升高。在修理过程中，可以指向缸盖室盖的组装方向。

⑦对于JF型减压阀，当舱盖安装方向不对时，输出油孔与放油孔连结，不升压。也要留意。

二、出口压力很低。虽然调压手轮旋紧，压力也不会上升

①减压阀进出口连结反：平板阀作为安装板设计有误，管阀连结有误。J型减压阀的进出口与Y型减压阀的进出口恰巧相反。使用时，请留意球阀油口附近的钢印（PL、P2、l等字样），或查阅油压器件产品目录，不要设计或连结错误。

②进油口压力过高，经减压衬套节流后出油口压力较低。此刻应查明进油口压力低的成因（如溢流阀故障）。

③减压阀下游回路负荷太小，难以推行压力。此刻，可以通过在减压阀下游串联节流阀来解决。

④先导阀（锥阀）与垫圈配合面接触不良，或许是灰尘滞留，或是先导锥阀刮伤严重，喷嘴配合件L不圆，有间隙，致使先导衬套与垫圈孔不闭合。

⑤解体检修时，锥阀欠缺或未安装在喷嘴孔内。在这方面，可以检测锥形阀的组装或密封。

⑥主衬套上的长减振孔被灰尘堵塞，如图3-21所示，P2腔中的油不能通过长减振孔e流入主阀弹簧腔，P2出口腔中的反馈压力不能传递到先导锥阀，使先导阀丧失调节作用主阀的出口压力。当减振孔堵塞时，主阀P.腔丧失液压P3的作用，使主阀成为弹簧力弱的直动式滑阀（仅主阀平衡弹簧）。因而，当出油口压力很低时，可以摆脱平衡弹簧的力，使减压阀的节流口关掉Ymin，使进油口P1的压力通过Ymin的节流口大大增加到P2，使出油口的压力不能降低。长减振孔应通畅。

⑦先导阀弹簧（调压弹簧）误装为软弹簧，或弹簧因疲劳而永久变型或破裂，造成P2调压过高，只好调整到一定的低整定值远高于减压阀的最大调节压力。

压力调节摇杆因为螺纹蠕变或有效深度不足而不能调节到最大值，不能旋紧到端部。

⑨阀盖与阀门密封不良，漏水严重。其成因或许是O形环遗失或破损，压螺丝未旋紧，且在阀盖的加工过程中出现轮缘的平面度偏差，该阀盖在后边是大致凸的和凹的。

​主衬套因油污、毛刺等缘由卡在小开口处，造成出口压力低。它可以擦洗和去毛刺。

三、压力不稳定，压力波动大，有时噪声大

按照相关标准，J型减压阀的压力摆幅为±0.lmpa，JF型减压阀的压力摆幅为±0.3mpa。假如压力波动超出此标准，则压力波动较大，压力不稳定。

①J、JF减压阀均为先导式，先导阀、溢流阀通用。因而，压力摆幅大的成因及清除方式可参考溢流阀的相关部件。

②当减压阀以低于额定流量的流量使用时，主阀会震荡，使减压阀不稳定。此刻，出油口的压力会出现一个“压力上升、压力升高、压力上升、压力升高”的循环，所以有必要选择适宜规格尺寸的减压阀。

③如果放油口L背压大，也会出现压力摇动大、不稳的现象。放油管应单独返回。

④弹簧变型或强度差（热处理不良），压力波动大，可更换合格弹簧。

四、工作压力设定后，出油口压力手动上升

在一些减压控制回路中，减压阀的出口压力拿来控制电液卸荷阀或外控次序阀的液压。当电液卸荷阀或外控次序阀反转或操作时，减压阀出油流量变为零，但压力仍需保持原设定压力。在这些状况下，因为球阀出口流量为零，所以通过减压端口的流量仅为先导流量。因为先导流量很小，一般在2L/min以内，主阀泄压口基本接近全关位置（开度很小），先导流量从三角槽或斜锥流出。

假如主衬套配合过松或磨蚀过大，泄露会降低。按照流量连续性定律，这部份泄露还应当从主衬套的减振孔流出，即通过减振孔的流量由先导流和泄露两部份组成，当减振孔的面积和主阀弹簧腔中的液压保持不变时（弹簧腔中的液压由调整后的调压弹簧的预压决定）。为了提高通过减振孔的流量，必定会导致主阀下腔的流体压力降低。

然而，当减压阀出口压力设定时，假若出口流量为零，出口压力会因主衬套配合松动或过于磨蚀而下降。

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