球阀 一种pds高频球阀大部分

本发明牵涉控制流体的阀体领域，非常牵涉一种pds低频阀门。

背景技术：

pds低频阀门广泛应适于聚丙烯等装置上，而我国聚丙烯消费数量占世界消费数量第一位，但现国外聚丙烯装置上的关键pds低频联轴器大部份是美国进口的，非常是聚丙烯排渣系统pds是聚丙烯生产工艺中的核心部件，其配置的阀门要求迅速动作，使用寿命要求达到100万次。传统的pds低频阀门喷嘴弹簧腔有防尘结构设计是弹簧腔设计在弹簧中部球阀，前后两端由密封圈阻断，该结构存在减小管件的继电器转矩和提高汽缸弹簧寿命的现象，当介质压力促使弹簧座时，弹簧座会压缩弹簧，弹簧压缩量降低，使其预紧力降低，弹簧压缩缺相使用寿命减短。同时，此结构弹簧座承压面积大，介质传递给喷嘴推力也越大，最后将弹簧预紧力和介质的推力之和传递给喷嘴的力也越大，导致球阀的继电器扭力大，磨擦力大，球阀使用寿命短。现有的pds低频阀门设计及制造还存在的问题在于，球阀在线使用条件下，介质中的微小固体颗粒容易跨入弹簧腔，在弹簧腔内大量囤积，不断提高及清除弹簧的变型量，导致弹簧失效球阀，影响管件的继电器及管件的密封功耗。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种pds阀门，提高管件的继电器转矩，使喷嘴推力增大，保证管件的密封功耗及继电器功耗，延长管件的使用寿命。

本发明pds阀门，包括阀门、球芯、阀座，所述喷嘴弹性压紧于球芯球面，金叉球芯两侧在喷嘴的前端设有一个对导轮施加压紧球芯球面的预紧力的导向部件，所述导向部件对喷嘴提供初始预紧力及传递介质压力。

逐步，所述导向部件滑动设置在喷嘴的前端，导向部件的前端空间与介质流动通道连通。

逐步，所述导向部件为滑动设置在喷嘴前端内圈上的导向环。

逐步，所述汽缸的前端是通过设置一弹性部件弹性压紧于球芯球面的。

逐步，所述弹性部件的前端设有适于支撑弹性部件的托架。

逐步，所述导向环顺着介质流动方向滑动设置，锥面设置于基座与喷嘴之间。

逐步，所述导向部件与壳体之间是密封连结的。

逐步，于弹性部件沿流体迈向的一侧在喷嘴与阀门之间均是密封连结的。

逐步，所述导向环朝向喷嘴两侧设置有适于安装环型密封圈的凹槽。

逐步，所述导向环与基座之间设置有环型密封圈。

本发明的有益疗效：本发明可适于避免介质中的固体颗粒踏入弹簧腔和在使用过程中介质压力不对弹簧进行压缩，同时，降低汽缸尾端的承压面积，使喷嘴压紧于球芯球面推力增大，喷嘴与球芯球面的磨擦力降低，保证球阀的密封功耗及提高球阀的继电器扭力，延长球阀的使用寿命。

附图说明

下边结合附图和推行例对本发明作逐步描述：

图1为本发明pds阀门的结构示意图；

图2为导向部件的结构示意图。

详细施行方法

图1为本发明pds阀门的结构示意图，图2为导向部件的结构示意图。本发明pds阀门，包括阀门1、球芯2、阀座3，所述喷嘴3弹性压紧于球芯2球面，所述喷嘴3的前端是通过设置一弹性部件5弹性压紧于球芯2球面，弹性部件可选用碟状弹簧或则其他沿介质流体方向设置的弹性部件。金叉球芯2两侧在汽缸3的前端设有一个对导轮3施加压紧球芯2球面的预紧力的导向部件4，所述导向部件4对导轮提供初始预紧力及传递介质压力。在使用过程中介质推力通过导向部件4传递给喷嘴，来减小喷嘴3密封面的密封力。保证汽缸3与球面之间的密封功耗，此过程因为介质压力单独对导轮3施加压紧力，压力没有作用在弹簧上，不会对导轮弹簧进行压缩，弹簧的压缩力不会发生变化，避免了弹簧压缩力减小，球阀继电器扭力减小。同时降低汽缸3尾端的介质承压面积，使传递给喷嘴3的介质推力增大，最终球阀继电器扭矩增大，保证管件的继电器功耗。

本施行例中，所述导向部件4滑动设置在汽缸3的前端，导向部件4的前端空间与介质流动通道连通。因而介质流动通道中形成的介质压力直接施加在导向部件4上，于是通过导向部件4传递给喷嘴3。

本施行例中，所述导向部件4为滑动设置在汽缸3前端内圈上的导向环。喷嘴3前端的内圈设有一壳体，导向环为一整体，滑动安装在汽缸3前端内圈上，结构简略，便于安装，在介质压力的作用下，导向环朝球芯2方向滑动，于是通过喷嘴3的壳体限位，因而对导轮3施加压紧力。

本施行例中，所述弹性部件4的前端设有适于支撑弹性部件4的基座6。设置基座6将弹性部件5的预紧力传递给密封圈9，为密封圈9提供初始密封比压。同时设计基座6可以减少介质压力对球芯2形成的力，因受压直径增大，则面积增大，压力对球芯2形成的力则减少，最终使球阀力矩降低。

本施行例中，导向环顺着介质流动方向滑动设置，锥面设置于基座6与喷嘴3之间。导向部件4与阀门1之间是密封连结的。于弹性部件沿流体迈向的一侧在汽缸3与阀门1之间均是密封连结的。导向环朝向喷嘴3两侧设置有适于安装环型密封圈7的凹槽。所述导向环与灯座6之间设置有环型密封圈9，同时环型密封圈8设置在灯座6的前端，适于灯座6与壳体之间的密封连结，而且设置在灯座6与导向部件4之间，适于灯座6与导向部件4密封。汽缸3与阀门1、导向环之间流通密封均选用弹性密封圈密封，基座6与阀门1之间流通密封辅以压缩密封圈密封，通过弹性部件5压缩灯座6提供密封比压，将汽缸3的弹簧腔产生一个密闭空间，阻断了弹簧腔与阀门1介质流道连通，防止弹簧腔囤积堵塞的现象形成。保证管件的继电器功耗和密封功耗。

最后说明的是，以上推行例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，虽然参照较佳推行例对本发明进行了详尽说明，本领域的普通技术人员必须理解，可以对本发明的技术方案进行更改或则等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应囊括在本发明的权力要求范围当中。

技术特点：

技术小结

本发明公开了一种包括阀门、球芯、阀座，所述喷嘴弹性压紧于球芯球面，金叉球芯两侧在喷嘴的前端设有一个对垫圈施加压紧球芯球面的预紧力的导向部件，所述导向部件对垫圈提供初始预紧力及传递介质压力。本发明可适于避免介质中的固体颗粒踏入弹簧腔和在使用过程中介质压力不对弹簧进行压缩，同时，降低汽缸尾端的承压面积，使喷嘴压紧于球芯球面推力增大，喷嘴与球芯球面的磨擦力降低，保证球阀的密封功耗及提高球阀的继电器质心，延长球阀的使用寿命。

技术研制人员：李松岭;李宏伟;段大军;刘兰;吴明祥

受保护的技术使用者：北京川仪调节阀有限公司

技术研制日：2018.12.07

技术发布日：2019.04.05

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当前文章标签：部件,导向,密封,弹簧,介质