关于阿托斯ATOS减压阀KG-031/10021现货

现货KG-031/10021阿托斯减压阀在详细结构和连结规格上则不相似

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“人生就是一个口袋，上面装的东西越多，前行的步伐就越沉重。假如真的累了，就让步伐慢出来；假如真的痛了，就让自己歇息。生命匆忙，请善待自己，别让自己痛苦煎熬，别让自己不堪重负。放下该放下的，心就会释放重负，人生能够安然自如。命里有时终须有，命里无时莫强求。有些事，但是你竭尽竭力，也或许能如你所愿；有些情，即使你付出全部，也或许能天长地久。真正在意你的人，不会让你委屈求全，轻易改变。一一生不长减压阀，放下执念负累，心才清寂日朗。淡看世事苍凉，心自安然无恙。”

阿托斯减压阀KG-031/10021规格讲解说明：

KG-0=10管径

31=三通（仅对HG-0和KG-0）P口减压33=A口减压34=B口减压

100=20-32=3-32bar50=2-50bar75=10-75bar210=50-

21=设计号，随机变化的，不固定

阿托斯减压阀KG-031/10021分HG，KG，JPG是滑越型3减压阀，适用于油压系统中HG是直动式汽缸：KG是两级D2，汽缸；UPG是两级D2，两通阀；顺秒针摇动减小压力。阀尺寸和大流量：HG=06管径，流量高达；KG=10酒径，流量高达1001/min；JPG-2=16管径，流量高达；JPG-3=25管径，流量高达300/min；安装界面：

ISO4401标准，06，10，16和25管径大压力：HG为和JPG为

现货KG-031/10021阿托斯叠加式减压阀

叠加式油压阀简称叠加阀，它是近二三年内发展上去的集成式油压器件，选用这些阀组成油压系统时，不须要另外的连结块，它以自身的阀门作为连结体直接叠合而成所需的油压传动系统。

叠加阀的工作原理与通常油压阀基本相似，但在详细结构和连结规格上则不相似，它自成系列，每位叠加阀既有通常油压器件的控制功能，又起到通道体的作用，每一种管径系列的叠加阀其主管路通道和螺丝连结孔的位置都与所采用的相应管径的卸荷阀相似，所以同一管径的叠加阀都能按要求叠加上去组成各式不同控制功能的系统。用叠加式油压阀组成的油压系统具备以下特性。

1)用叠加阀组成的油压系统，结构紧凑，容积小，净重轻。

2)叠加阀油压系统安装简便，组装周期短。

3)油压系统如有变化，改变载荷，还要增减器件时，装配便于快速。

4)器件之间实现无管连结，清除了因油管、管接头等造成的泄露、振动和噪音。

5）整个系统配置灵活、外观整齐，维护保养容易。

6）标准化、通用化和集成化程度较高。

一般使用的叠加阀有?6mm,?10mm,?16mm,?20mm和?32mm五个管径系列，额定工作压力为20MPa,额定流量为10～200L/min。

叠加阀的分类与通常油压阀相似，它同样分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀三大类，其中方向控制阀仅有双向阀类，主卸荷阀是普通的极式阀，不属于叠加阀，现对几个常用的叠加阀作一简略的介绍。

一、阿托斯叠加式溢流阀

阿托斯先导型叠加式溢流阀，由主阀和导阀两部份组成，如图4-38所示，主衬套6为双向阀二级同心结构，先导阀即为锥阀式结构。图4-38a所示为Y1-F10D-P/T型溢流阀的结构原理图，其中Y表示溢流阀，F表示压力等级（p=20MPa),10表示为?10mm管径系列，D表示叠加阀、P/T表示该器件进油口为P，出油口为T，图4-38b为其图形符号，据使用状况不同，也有P1/T型，其图形符号如图4-38c所示，这些阀主要适于双泵供油系统的高压泵的调压和溢流（见图8-7)。

阿托斯叠加式溢流阀的工作原理同通常的先导式溢流阀，它是运用主衬套两端的压力差来联通主衬套，以改变阀口的开度，油腔e和进油口P相连，C和回油口T相连，压力油作用于主衬套6的右端，同时经减振小孔d流入衬套上端，并经小孔a作用于锥阀3上，当系统压力高于溢流阀的调定压力时，锥阀3关掉，减振孔d没有液流流过，主衬套两端液压力相等，衬套6在弹簧5作用下处于关掉位置；当系统压力下降并达到溢流阀的调定值时，锥阀3在液压力作用下压缩导阀弹簧2并使阀口打开。然后6腔的油液经锥阀阀口和孔c流入T口，当油液通过主轴套上的减振孔d时，便形成压差，使主气阀两端形成压力差，在这个压力差的作用下，主衬套摆脱弹簧力和磨擦力向左联通，使阀口打开，溢流阀便实现在一定压力下溢流。调节弹簧2的预压缩量便可改变该叠加式溢流阀的调整压力。

二、阿托斯叠加式调速阀

图4-39a所示为QA-F6/10D-BU型双向调速阀的结构原理图。QA表示流量阀、F表示压力等级（20MPa),6/10表示该阀衬套管径为?6mm，而其插口规格属于?10mm系列的叠加式油压阀，BU表示该阀适用于出口节流（回管路）调速的油压缸B腔管路上，其工作原理与通常调速阀基本相似。当压力为P的油液经B口进人阀门后；经小孔f流至双向阀1右边的弹簧腔，液压力使锥阀式双向阀关掉，压力油经另一孔道踏入减压阀5（分离式衬套），油液经控制口后，压力降为p1，压力P1的油液经衬套中心小孔a流入衬套两侧弹簧腔，同时作用于大衬套两侧的环型面积上，当油液经节流阀3的阀口流人e腔并经出油口B'引出的同时，油液又经油槽d进人油腔c，再经孔道b踏入减压阀大衬套两侧的弹簧腔。这时通过节流阀的油液压力为P2，减压阀轴套上遭到P1、P2的压力和弹簧力的作用而处于平衡，因而保证了节流阀两端压力差（P1－P2）为常数，也就保证了通过节流阀的流量基本不变，图4-39b为其图形符号。

功耗

(1)调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的挠度有关。

(2)压力特征：它是指流量g为定值时，因键入压力波动而导致输出压力波动的特点。输出压力波动越小，减压阀的特征越好。输出压力应当高于键入压力—定值才基本上不随键入压力变化而变化。

(3)流量特征：它是指键入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。通常输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

它可将阀前管道较高的液体压力降低至阀后管道所需的水平。这儿的传输介质主要是水。减压阀广泛适于超高层建筑、城市给水管网水压过低的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点荣获适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和耗费程度几乎同给水系统的水压大小成反比减压阀，因此减压阀具备缓解系统运行载荷和潜在省水作用，据统计其省水疗效约为30%。

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