车载储氢系统重要部件减压阀国产化“起风”

车载储氢系统重要部件减压阀国产化“起风”。

减压阀是车载储氢系统不可或缺的核心部件之一，有密封钢瓶、防止泄露、有效控制氧气正常导通和启闭的作用，是守护燃料电瓶车辆安全的重要一环。虽然，氢用减压阀长时间以来却主要依赖于进口，英国GFI、美塔特龙、美国等内资品牌居于80%以上的市场份额。

不过现有部份国外相关企业破除垄断，早已在减压阀上实现不同程度的自我突围，包括瀚氢动力、神通新能源、富瑞球阀、未势能源等，同时还出现了其它的“叩门者”。它们以击败内资品牌的决心打算打一场破局之战。

减压阀内资品牌市占率80%以上

燃料电瓶车辆车载储氢系统主要由储氢瓶、瓶阀、减压阀、压力传感及管道等部件组成。其中减压阀适于将瓶口阀内高压气体升压并稳压输出到燃料电瓶，有密封钢瓶、防止泄露、有效控制气体正常导通和启闭的作用，是车载供氢系统中的核心部件，只是保证储氧气瓶及安全装置在氢燃料电瓶车辆整个生命周期，以及在各种复杂载荷条件下才能安全、可靠运行的必要手段。

车载供氢系统结构示意图

假如说安全、节能、环保是燃料电瓶技术应用的三大标签，而减压阀正是守护“安全”的关键一环。

值得留意的是，这一核心产品是车载储氢系统中“卡耳朵”问题比较严重的产品。市场主流份额由包括美国GFI、美塔特龙、美国等内资品牌长时间盘踞。现在国外在运行的燃料电瓶车辆，所配套的减压阀绝大部份是内资品牌的产品。

“外资品牌在减压阀市场的占有率起码在80%以上，假如不能解决这个瓶颈，国外在高效储氢的问题上必定受制于人。”湖北和瑞精密技术主管张燕舞告诉高工氢电。

减压阀市场之所以展现这些僵局，有多方面成因：其三，内资品牌布局生物质能领域较早，具备先发优势，已构建出了属于自己的专利护城河，使得有丰富的安装工程应用经验；其一，减压阀拥有一定的技术壁垒，包括在高靠谱密封性来实现二氧化碳“零泄漏”、高精度加工、保持出口压力的稳定性、实现耐高温、对零件品质进行控制方面等都存在一定的难度，菜鸟想入局并不容易；

其一，一辆燃料电瓶电动车辆上通常搭载有1台减压阀稳压减压阀，但是市场售价只有几千元，相对其它产品，减压阀市场的价值量不突出，尤其在汽车需求还未上去的状况下，这一领域对企业的吸引力不够；

之外稳压减压阀，在用户选择方面，因为减压阀售价本不就高，内资品牌与国产品牌在价钱上虽然相差一半，售价差也只有三四千，这完全在用户可接受范围之内，因而用户推国产化的积极性不高；主机厂在认知上不安心用国产减压阀品牌，限制了车载供氢系统供应商的选择，也在一定程度上减缓了这些僵局的产生。

“这些状况，并且国外阀件企业在向生物质能领域进行布局时，不太乐意在减压阀这些产品上耗费太多精力，更乐意先选择这些价值量高、容易预研、并且市场接受度更好的产品，例如瓶口阀。”瀚氢动力销售经理严万甲表示。

国外减压阀供应商的“突围战”

生物质能阀件实现国产化取代是必定。这是企业降本的需求，如国富生物质能、南通中集、奥扬等早已提出“全国产化”的概念与目标，更是国家重点产业有解决供应链卡耳朵问题的硬性要求。

减压阀作为车载储氢系统的核心部件，但是国产化进程现在看“道阻且长”，但国外并不乏具备战略目光的企业在这一赛道上落子布局，代表性公司有瀚氢动力、神通新能源、富瑞球阀，使得其中有的公司产品在出厂表现上（如压力稳定性、流量特征方面）早已和内资品牌不相上下。

瀚氢动力最早在2018年从事生物质能减压阀产品研制与推广，现今累计装汽车已达500-600台，如今早已与国外多家企业如湖北东峻、南通中集多家企业等完善合作关系。

神通新能源35MPa/70MPa组合减压阀目前早已实现批量应用；其中35MPa减压阀早已有百台的装车量，70MPa减压阀早已有15台的装车量。据公司总主管孙明民透漏，现在其在减压阀部件上也有1000-2000台的囤货来满足持续扩大市场需求。

富瑞球阀是苏州富瑞特种武器股份有限公司的控股子公司，于2016年开始独立自主开发车载供氢系统、加氢机和制氢站等一系列高压氢用球阀。在减压阀方面，现在其35MPa减压阀早已实现小批量应用，70MPa减压阀正在进行第三方检验。

未势能源属于这一领域的新踏入者，其自主研制的“岩竹”系列—70MPa多功能集成减压阀组产品昨日即将推向市场，并同步启动年产千套级储氢系统及管件产线建设，氢用球阀产品规划总产能达5000套/年，包括35MPa/70MPa减压阀。

某些企业进军减压阀细分赛道，与这一赛道展现出的很大市场机会紧密相关。高工产研氢电研究所（GGII）视察统计，预计明年国外燃料电瓶车辆上牌产量4000-6000辆，2023、2024、2025年进一步迅速下降，保守预计2025年燃料电瓶车辆保有量达到国家规划的5万辆。根据现在国外保有量约1万辆、未来十年起码有4万辆的增量空间算，以减压阀单价6000元/只估算，到2025年国外减压阀市场空间起码在2.4万元以上（不含出口和非车辆应用）。

在这一市场面包及国产化趋势下，踏入这一细分领域的企业还在增多。现在，兰天达、和瑞精密、苏州先创等也在“叩门”氢能减压阀，其中和瑞精密的70MPa减压阀正在进行内部检测；上海先创有三款产品供选择，还可依据顾客需求提供多元化解决方案。

国外企业在减压阀方面实现突破，一方面可以产生技术积累，进而居于市场制高点；另一方面，在推动用户增加产品费用的同时，防止国际市场的产业垄断，增加自主品牌市场生存能力和综合竞争力。

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