减压阀常见故障及排除方法，你家有吗？
一、减压阀常见故障
这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，并且出口压力不随调压摇杆的旋转调节而变化。形成成因和排除方式如下。
1、因主轴套上或阀门孔沉割槽棱边上有毛刺或则主衬套与阀门孔之间的间隙里卡有脏物，或则因主衬套或阀孔形位公差超差，形成油压卡紧，将主衬套卡死在最大开度（max）的位置上，因为开口大，油液不减压。此刻可依照上述状况分别采取去毛刺、清洗和修补阀孔和气阀精度的方式给予排除。
2、因主衬套与阀孔配合过紧，或组装时拉毛阀孔或销子，将轴套卡死在最大开度位置上，此刻可选装合理的间隙。J型减压阀配合间隙通常为0.007～0.015mm，配前可适当抛光阀孔，再配衬套。
3、主衬套短减振孔或电刷孔堵塞，丧失了手动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，弄成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通减振孔，并进行擦洗再组装。
4、对J型减压阀，带减振孔的减振件是压入主衬套内的，使用中有或许因轮缘量不够而冲破。冲破后，使进油腔与出油腔压力相等（无减振），而衬套上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，因此主衬套总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此刻需重新加工直径稍大的减振件并再次压入主衬套。
5、JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞塞住的。当此油塞未拧出而使用时，使主轴套上腔（弹簧腔）困油，造成主衬套处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相似。J型板式阀假如设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
6、对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使泄露油口封住，难以排油，导致同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。维修时将阀盖组装方向装对即可。
7、对JF型减压阀，纵梁方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相连，导致不减压，也须留意。
（二）出口压力很低，但是旋紧调压手轮，压力也升不上去
1、减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口恰好相反。用户使用时请留意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅油压器件产品目录，不可设计错和接错。
2、进油口压力太低，经减压衬套节流口后，从出油口输出的压力更低，此刻应查明进油口压力低的成因（比如溢流阀故障）。
3、减压阀下游回路负载太小，压力推行不上去，此刻可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
4、先导阀（锥阀）与垫圈配合面之间因秽物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重灼伤，汽缸配合孑L失圆，有缺口，导致先导衬套与喷嘴孔不密合。
5、拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在汽缸孔内。对此，可检测锥阀的组装状况或密合状况。
6、主轴套上长减振孔被秽物堵塞，P2腔的油液不能经长减振孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀丧失了对主阀出口压力的调节作用。减振孔堵塞后，主阀P。腔丧失了液压p3的作用，使主阀弄成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可摆脱平衡弹簧的斥力而使减压阀节流口关小ymin，那样进油口压力p1经ymin节流口大降幅升压至p2，使出油口压力上不来。应使长减振孔通畅。
7、先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或则因弹簧疲劳形成永久变型或则割断等诱因，导致p2压力调不高，只好调到某一低的定值，此值远高于减压阀的最大调节压力。
8、调压摇杆因螺纹骨折或有效深度不够，不能拧究竟而致使压力不能调到最大。
9、阀盖与阀门之间的密封不良，严重漏水。形成成因或许是O形圈漏装或外伤，压紧螺丝未旋紧以及阀盖加工时出现轮缘平面度偏差，通常是四周凸，后边凹。
10、主衬套因脏污、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行擦洗与去毛刺。
（三）不稳压，压力振摆大，有时噪音大
依据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为±o.lMPa，JF型为±o.3MPa，超出此标准为压力振摆大，不稳压。
1、J型与JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，因此形成压力振摆大的成因和排除方式可参照溢流阀的有关部份进行。
2、减压阀在少于额定流量下使用时，常常会出现主阀震荡现象，使减压阀不稳压，此刻出油口压力出现“升压一升压一再降压一再升压”的循环，因此一定要采用适宜规格尺寸的减压阀。
3、泄油口L受的背压大，也会形成压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。
4、弹簧变型或伸长率不好（热处理不好），造成压力波动大，可更换合格的弹簧。
（四）工作压力调定后出油口压力自行下降
在这些减压控制回路中，减压阀的出口压力是拿来控制电液卸荷阀或外控次序阀等的控制油液压力大小的，当电液卸荷阀或外控次序阀卸荷或工作后，减压阀出油口流量变为零减压阀，但压力还需保持原来调定的压力。此类状况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。因为先导流量极少，通常在2L/min之内，所以主阀减压口基本上接近全关位置（开度极小），先导流量由三角槽或斜端面处流出，如若主气阀配合过松或磨蚀过大，则泄露量降低。按流量连续性定律，这部份泄露量也应当从主衬套减振孔流来，即流经减振孔的流量由先导流量和泄露量两部份构成，而减振孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过减振孔的流量降低，必定导致主阀下腔油液压力的下降。因而，当减压阀出口压力调定后，假如出口流量为零时，出口压力会因主衬套配合过松或磨蚀过大而下降。
二、减压阀排除方式
（一）压力波动不稳定
故障剖析：
1、油液中混进空气。
2、阻尼孔有时堵塞。
3、滑阀与阀门内孔圆度超出规定，使阀卡住。
4、弹簧变型或在滑阀中卡住，使滑阀联通困难或弹簧太紧。
5、钢球不圆，钢球与垫圈配合不好或锥阀安装不正确。
排除方式：
1、排除油中空气。
2、清理减振孔。
3、修研阀孔及滑阀。
4、更换弹簧。
5、更换钢球或拆开锥阀调整。
（二）二次压力升不高
故障剖析：
1、外泄露。
2、锥阀与垫圈接触不良。
排除方式：
1、更换密封件、紧固螺丝，并保证扭力均力。
2、修理或更换。
（三）不起减压力作用
故障剖析：
1、泄油口不通；泄油管与回油管相通，并有回油压力。
2、主轴套在全开位置时卡。
排除方式：
1、泄油管应当与回油管道分开，单独回入油箱。
2、修理、更换零件。检测油质。
三、减压阀维护管理
（一）强化维护
从宏观方面着眼，物管管理、维修操作人员应首先熟悉超高层建筑给水系统的概况和类别，把握不同楼宇生活给水系统、消防系统甚至生产等复合给水系统功耗特性，基本理解系统水力平衡运作成因，设置技术状况，非常要熟悉系统内多种减压器件的应用原理，功耗要求。要把握系统的正常功耗指标，当系统出现故障时，如那些用水设备压力不稳定，急剧波动，并且还伴有负压抽吸，或则减压系统关键管段出现断续抖动噪声状况时，除了能从理智方面去剖析判定缘由，以正确的思路指导实践；同时，要强化维护管理责任意识，提升专业技术水平，培养系统调试、操作运行、应急排故的动手能力。管理好每幢超高层建筑的供、用水设施，使住户（用户）得到便宜。
（二）运行操作
1、要防止残存赃物、杂物踏入减压阀减压保障系统。改建或则扩建安装工程的减压系统管网，很或许遗留水珠、麻丝、杂物。投产前，通常都应进行水冲洗，满足清洁要求后减压阀，最后装上减压阀和过滤器滤芯，那样能够防止杂物流入减压阀，避免减压阀卡芯现象。在系统踏入工作后，保障减压系统的水流畅通与否，与设置在系统上的过滤器流通能力关系紧密，如滤芯被杂物严重吸附，则会影响减压阀的工作，因此必需对过滤器进行定期检测，及时清理污浊。实践阐明这项工作2至3个月应当进行一次，有些可调式（弹簧式、薄膜式）减压阀，其主阀或则导阀自身设置过滤器，同样须要定期拆洗滤芯。
2、用1备的减压阀组应定期轮换工作。大部份超高层建筑生活给水减压阀减压保障系统，是以给水横向分区设置的，通常设在每一给水分区总管上。考虑到诸多用户的用水靠谱安全性（别墅每一分区有几十户至上百户，公共建筑如酒店、饭店，每一分区有几十套客房……），设计时减压阀应两套并列安装（1用1备）。减压通路右侧都采用阀门或阀门，可启闭任一减压通道，为使并列的两套减压阀通道能正常工作，常规一个月轮流交换一次，搁置时间过长减压通道死水锈斑，减压器件衬套会卡住失效。
3、应及时排除管线中的积气。当空气踏入减压管网或管网内随压力变化时二氧化碳从水底析出，这时区域内用户的水压极不稳定；处在自来水最不利点用水器更是压力变化急剧，有时展现虚假的峰值压力，有时还能抽吸断水，也有管网会伴随撞击声。形成这些现象，会影响煤气开水器、电热水器等稳定工作，严重时会被焚毁；对各类洗手用具的进水连结管破坏力也巨大，所以爆管的丑闻屡有发生；有些电表未能正确计量，出现用户不用水，电表也会不断地摇动。为避免这类车祸，应检测楼顶水箱生活给水总管的蓄水标高是否满足，如不满足水箱进水口处会形成水旋，吸入空气。排除这一故障可调整水箱内差压控制器的最低水位标高，经验阐明通常最低水位距进水口应不大于0.3m。也可反复开启设置在分区、减压系统内侧的压力表漏气旋塞，把已步入管网内的空气缓缓排出。如采取上述举措后，在分区总管末梢以下的一些用水器还出现上述现象，可以在某些部位增设手动进气装置。
4、注意减压阀的减压保障系统。无论采用比列式还是可调式减压阀，其减压比P1∶P2不宜选择过大，通常应控制在5∶1之内。超出这个范围易形成气蚀现象，毁坏阀件，形成抖动噪声。有些活塞式减压阀，制造厂在其壳体上加工一个半径1.5mm左右的小孔，其功能是让气阀运动时起到透吸气作用，维护管理时应留意千万不要将小孔封住，否则影响减压阀的正常运行。
5、加强减压阀保障系统的管理巡查，要留意观察减压阀原本的工作动态。阀前、阀后压力数值接近，阐明减压阀原本已存在故障。即活塞式减压阀的衬套与阀门间的平面密封橡胶件毁坏；薄膜式可调型减压阀主阀阀座有裂缝和O型圈破损，及导阀连通管堵塞，导致减压阀减压作用消弱或则失效。这对分区管网害处极大，非常是许多用水设备或许因超压力而出现爆管，应当及时修补。比列式（活塞型）减压阀阀门上的透吸气小孔如出现滴漏不止，阐明轴套上几档O型密封圈早已磨蚀，要更换密封件。但在维修拆卸减压器件时，要慎重细致，对换内密封件；清除杂物时，应因偏激导，不要用金属棒、硬梗撬阀的活动部位，使用木铁锤和木柄敲打振动，逐渐拆装阀内部件。维修完毕后再次安装时，一定要和管件上的流向指示保持一致。
6、注意检测比列式减压阀的安装位置。超高层内减压阀设计安装的位置不妥，会出现减压阀阀后压力忽高忽低，管网压力严重偏离容许范围，伴随侵占淋浴器，水管爆裂和毁坏用户电表等车祸发生；有时也会水流不畅，分区内出现无规律的断水现象，影响用户用水。出现类似车祸，检测整个减压阀减压分区给水系统，无疑虑可找；拆装减压阀过滤器等器件并无异常；有些物管管理单位并且担心减压阀的技术功耗，多次对换新的减压阀，也不能解决问题。这时可从检测比列减压阀设计安装位置是否合理着手，认真复查管网系统是否存在等位倒虹管现象，即分区的输出管道高程相似。这种状况在主、副楼同一楼顶水箱，下给水自来水系统中很容易出现。发觉很多问题，可以考虑把比列减压阀安装位置提高三个层面（不能提得太高，应当顾全分区内用水设备的承压规范要求）；也可在主、副楼内，分设两组独立的比列减压阀给水系统。
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