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减压阀 气体钢瓶是储存压缩气体的特制的耐压钢瓶,注意事项

发布时间:2023-06-11浏览次数:

二氧化碳气瓶是存储压缩氢气的特制的耐压气瓶。使用时,通过减压阀(气压表)有控制地放喘气体。因为气瓶的内压巨大,但是有些氢气可燃或有毒,因此在使用气瓶时要留意安全。

一、使用气瓶的留意事项:

(1)气瓶应贮存在背阴、干燥、远离热源(如阳光、暖气、炉火)处。易燃性二氧化碳气瓶应当与二氧化碳气瓶分开堆放。

(2)绝不可使油或其他可燃性有机物沾在钢瓶上(非常是缸盖嘴和减压阀)。也不得用棉、麻等物堵漏,以防燃烧导致车祸。

(3)使用气瓶中的二氧化碳时,要用减压阀(气压表)。各类二氧化碳的气压表不得混用,以防坍塌。

(4)不可将气瓶内的二氧化碳全部用完,一定要保留0.05MPa以上的残留压力(减压阀表压)。易燃性氢气如C2H2应剩余0.2~0.3MPa。

(5)为了防止各类钢瓶混淆而用错二氧化碳,一般在钢瓶外边涂以特定的色调从而差别,并在瓶上写明瓶内二氧化碳的名称。

二、高压钢瓶的搬运、存放和钢瓶应留意事项:

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(1)在搬开储存钢瓶时,应装上防灾螺母,填装安全帽,以保护继电器阀,避免其意外摇动和提高碰撞。

减压阀

(2)搬运钢瓶有二氧化碳的钢瓶时,最好用特制的担架或小伞车,也可以用手平抬或平行摇动。但绝不容许用手执著继电器阀联通。

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(3)钢瓶有气的钢瓶装车货运时,应妥善加以固定,防止途中滚动碰撞;装卸车时应轻抬轻放,严禁选用抛丢、下滑或其它易造成碰击的方式。

(4)钢瓶有相互接触后可导致燃烧、爆炸二氧化碳的钢瓶(如甲烷瓶和二氧化碳瓶),不能同车搬运或同存一处,也不能与其它可燃易爆物品混和储存。

(5)钢瓶瓶体有缺陷、安全附件不全或已损毁,不能保证安全使用的,切不可再送去钢瓶二氧化碳,应送交有关单位检测合格后方可使用。

三、一般高压钢瓶使用原则:

(1)高压钢瓶应当分类分处保管,直立放置时要固定稳当;钢瓶要避开热源,防止潮解和强烈震动。

a.在气瓶头部,用钢印打出下列标记:制造厂、制造日期、气瓶规格、工作压力、气压实验压力、气压实验日期及上次送验日期、气体体积、气瓶净重

b.为了防止各类气瓶使用时发生混淆,常将气瓶上色上不同色调,写明瓶内二氧化碳名称。

(2)高压钢瓶上采用的减压器要分类专用,安装时螺扣要扳动,避免泄露;开、关减压器和继电器阀时,动作应当平缓;使用时应先旋动继电器阀,后开减压器;用完,先关掉继电器阀,放尽余气后,再关减压器。切不可只关减压器,不关继电器阀。

(3)使用高压钢瓶时,操作人员应站在与钢瓶插口处平行的位置上。操作时禁止拍打撞击,并一直检测有无漏水,应留意压力表读数。

(4)二氧化碳瓶或气体瓶等,应搭载专用工具,并禁止与油类接触。操作人员不能穿戴沾有各类油脂或易感应形成静电的服饰袖套操作,以免造成燃烧或坍塌。

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(5)易燃性氢气和助燃二氧化碳钢瓶,与明火的距离应小于十米(确难达到时,可采取隔离等举措)。

(6)用后的气罐减压阀,应按规定留0.05MPa以上的残余压力。易燃性氢气应剩余0.2MPa~0.3MPa。H2应保留2MPa,以防再次充气时发生危险,不可用完耗尽。

(7)各类钢瓶应当定期进行技术检测。钢瓶通常二氧化碳的钢瓶十年检测一次;在使用中发觉有严重磨蚀或严重外伤的,应提早进行检测。

四、几种二氧化碳气瓶的危险性:

减压阀

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五、气瓶起火死伤车祸例子:

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2000年12月10日凌晨3时30分左右,安徽响水汇中机械电子企业集团公司换热工厂发生一起氢气瓶起火车祸,导致1人死亡、1人受伤、1人重伤,财产损失。系在开启瓶阀的顿时发生,经剖析,钢瓶在充氧前或许钢瓶过气体,为物理性坍塌。

2000年11月1日下午7时35分,北京市第一钢铁厂院内忽然发生坍塌,起码有30多平方米的二氧化碳瓶储存房被夷为平地,大概有五六十只二氧化碳瓶隐没四周,厂子正门和一堵墙倒塌,砖泥瓦块将一辆卡车深埋上去,旁边办公室及厂区马路旁边房子玻璃全被震碎。恰巧储存房内无人,车祸仅使3人受伤。日前为氩气气化钢瓶,液氨泵为500升/时的大泵,但仅灌充十几只气瓶。

1992年1月14日下午9时35分,大连某合资企业铆焊厂一只正在进行氧炔焊作业的二氧化碳瓶发生撕碎性坍塌,起火碎片刺穿两只溶化甲烷钢瓶,同时导致大火,楼房、物品受损,起火声震撼3英里以外的人。两名女工喉管刺穿。经剖析二氧化碳瓶中有污垢,含硫化物(7.7%,曾装过),属物理性坍塌。

1993年6月8日晚9时25分,山东金乡县制氧厂发生氢气瓶起火车祸,死亡1人,炸毁楼房7间。查明为醇类混充导致的物理性坍塌。因为不符合二氧化碳厂站生产条件,上海市劳动局将其关掉。该厂开厂只一年多时间。

1995年8月28日,扬州仪征清关局顶楼金属试验室,中日双方人员正在对从中国引入的测量仪进行检测前的打算工作,打开“高纯”氧气瓶瓶阀后开测量仪上的电磁阀,即刻二氧化碳瓶发生坍塌,三间100m2试验室墙面严重破坏,大部份进口仪器被炸坏,直接经济损失300余亿元,2人受伤,1人重伤。成因为何谓高纯二氧化碳瓶内富含大量气体,打开电磁阀后,踏入气温为600℃的二氧化碳洁净器时,点亮爆鸣性氢气而发生爆燃。

1997年6月20日上午7时20分,山东临沂皖南矿山机械厂制氧站瓶库发生强烈起火,整个瓶仓库夷为平地,一钢瓶工被撞死,17只二氧化碳瓶受击爆破,100多只钢瓶不能再用,直接经济损失约三四十亿元。剖析成因为钢瓶无余压(个体户钢瓶气全用完),使用终了甲烷气漫溢入二氧化碳瓶内,再充氧后达到一定比列致爆,属物理性坍塌。

1999年1月6日晚上,北京市顺义制氧厂,在进行液氮气化钢瓶时,6只二氧化碳瓶发生坍塌,导致5人死亡(其中男性3人,伤者中完尸仅1人),4人重伤。300多平方米民房被炸毁,周围房子木门玻璃被震碎,除6只钢瓶炸坏外,也有2只二氧化碳瓶被熔穿2个洞(Ф80~ФlOOmm),直接经济损失61亿元。据剖析瓶内混有气体,与二氧化碳混和酿成物理性坍塌。

......

六、引起钢瓶车祸的成因:

1、无视站规瓶规,不按规章经营

在市场经济下减压阀,有些人总倍感卖工业二氧化碳是“摇钱树”,未经当地劳动部委安全初审,有的厂站还无证经营。没有规矩,哪成方圆,车祸隐患就先天酿成。

2、不懂醇类性质,无知蛮干瞎来

有些充氧站人员,连最至少的二氧化碳、氢气知识都不晓得,安全意识也不强,尤其是这些村办、镇办个体户,蛮干瞎弄,拿性命开玩笑。有学者强调,在他进行鉴别与剖析的钢瓶起火车祸中,与私人液氮气化站、个体二氧化碳经营部及未经劳动部委安全初审的制氧站、充装站相关的,比列高达75%。

3、随时引来人员,未经轮训上岗

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不少充氧站总觉得钢瓶工、搬瓶工是粗活,随时引来临时工,不轮训就上岗。这些状况还较普遍,应严苛持证上岗。

4、氧瓶氢瓶混充,没有专瓶专用

在钢瓶起火死亡车祸中,氢、氧瓶混充占巨大比列。氢瓶氧瓶螺纹不同,氢瓶(易燃二氧化碳)瓶阀为左旋,氧瓶(非易燃性氢气)瓶阀为右旋,二氧化碳瓶阀其实装不进气体瓶。但有的操作人员无知硬装,结果酿成血案。如1998年5月26日晋中市发生的二氧化碳瓶起火车祸,先两名女工装不排气瓶减压表,一位领导就说了她们,自己去装,还是装不进,看是否瓶内有气,在开阀顿时“氧”气瓶起火,结果那位领导与另一名女工当场炸死。钢瓶应当专瓶专用,禁止混充。为防发生车祸,建议选用防错装接头。

5、违反细则操作,不按规章作业

有些车祸是不按操作细则、违章作业导致的,如超压致爆、开关球阀动作过快、带油脂作业、瓶子不检超期使用、未禁酒火等等。

6、大循环大周转,不检测不登记

目前不少二氧化碳厂站,气罐是社会大循环、大周转,加上管理不善,过来的杯子不检测不登记,没有余压也充,色标不明也充,无序纷乱,出了人命车祸,来龙去脉搞不清,没有钢瓶档案,也就无从查究。

7、氢氧产品不纯,氢混氧、氧混氢

值得一提的是,现起火的钢瓶,有不少是来自醇类站钢瓶二氧化碳的杯子,占的比列还不小。水电解隔膜不严密,二氧化碳里渗透进气体,或气体里渗透进二氧化碳,质量不纯,在使用时达到醇类混和起火极限,还会发生车祸。有人说,从醇类站充来的二氧化碳“靠不牢”,也有道理,应导致到水电解的氢氧站拉二氧化碳者的留意,是否要加问一句:“你们的二氧化碳纯不纯?”

8、氧气含水入瓶,磨蚀气瓶变薄

这类车祸也不少,二氧化碳带水,气瓶内残余水又不按量倒掉,就越积越多,使气瓶遭磨蚀,壁厚刻蚀,尤为水的界面,出现“界面磨蚀”。有几例瓶爆车祸,爆破口就发生在磨蚀界面(界面爆破)或壁厚刻蚀处(薄壁爆破)。要非常留意接触海水作业的钢瓶,其瓶检周期为三年,要求空瓶余压小于0.2MPa。诸如1996年5月13日,天津二氧化碳压缩机总厂一只二氧化碳瓶发生爆燃。成因为瓶体遭到严重磨蚀刻蚀,最薄处仅1.8mm,气罐又经浸泡,二氧化碳压力下降,在薄弱处致爆(爆前没有作定期检测)。再如1996年9月4日,北京西北二氧化碳厂一只正在钢瓶的二氧化碳瓶起火。经调查,为接触海水作业的钢瓶,有海水漫溢人瓶,使瓶壁磨蚀刻蚀(最小壁厚处仅2.2mm)引致。

9、不禁油不禁火,环境脏色标糊

二氧化碳助燃易爆,应当禁油禁火,这是常识。可有的二氧化碳厂站与切割现场、废品竞购站等,进行充灌或气割作业,就是不执行,场地四处是污垢,又脏又乱;并且用点火机试瓶气,也有叼着香烟开氧阀,就难免不发生燃爆车祸。为提高气割场所瓶爆死伤车祸,二氧化碳瓶、溶解二硫化碳钢瓶的引气管道拉得长一点为好,让杯子避开作业人员一些。再是钢瓶色调不明,分不清是何种瓶。用气体瓶去充氢气,不少是色标不显著引起的。

10、野蛮装卸碰撞,浸泡降压致爆

钢瓶禁止敲打、碰撞,应当轻搬轻放,可竟有将钢瓶用脚从车辆上踢下去的卸法。钢瓶应避免晒伤,上海曾发生过一只置于船头上的氮气瓶忽然坍塌的车祸,造成一位到运河河埠洗东西的妇女被炸猝死。成因是:该瓶受冬季烈日暴晒(未遮住),降压后致爆。因此,夏季装运瓶氧时,要有遮阳物覆盖,尤其是露天存放的钢瓶。

11、大泵大桶钢瓶,酿悲剧

目前液氮气化钢瓶站一哄而上,配泵置瓶问题较差。北京发生的瓶爆车祸,就是氩气泵容量大,而钢瓶的杯子小,速率快,时间短,再碰上迸发条件(如油脂、爆鸣氢气、关阀磨擦等)而发生的。

钢瓶起火车祸不少,教训也好多。多数车祸是可以防止的,并且由于你们在使用和操作中不注重,致使钢瓶车祸频发。

钢瓶隐患图1

减压阀

▲氧气瓶软管和油压罐软管未辨别,辅以同一种软管,两瓶之间安全距离不足,或许导致大火,容器起火车祸。

钢瓶隐患图2

减压阀

减压阀

▲乙炔减压器未安装退火避免器,气罐未采取防倾倒举措,色调不符合标准要求的红色,或许导致大火、容器起火车祸。

钢瓶隐患图3

减压阀

▲氧气、乙炔软管使用同一种色调软管,未辨别,储存状态下两瓶之间安全距离不足。可导致大火、容器起火车祸。

钢瓶隐患图4

减压阀

▲氧气瓶和油压罐使用状态下距离不足5米,二氧化碳减压器压力表受损失效,软管未辨别,使用同一种色调软管,或许导致大火、容器起火车祸。

钢瓶隐患图5

减压阀

▲氧气瓶使用的软管错误,二氧化碳应选用绿色软管。二氧化碳瓶与甲烷钢瓶距离不足5米,甲烷瓶离形成火花的设备砂带切割机太近,或许导致容器起火车祸。

钢瓶隐患图6

减压阀

▲氧气瓶、液化罐混装吊车货运,二氧化碳瓶两圈一帽欠缺,或许导致容器起火车祸。

钢瓶隐患图7

减压阀

▲CO2气难题断裂,钢印模糊不清,担心使用残废瓶,或许导致容器起火车祸。

钢瓶隐患图8

减压阀

▲乙炔瓶未保持直立存放,在太阳下曝晒。或许导致大火、容器起火车祸。

钢瓶隐患图9

减压阀

减压阀

▲氧气减压器压力表未校准,二氧化碳软管胶皮脱落,软管扎头未选用标准管夹,或许导致大火、容器起火车祸。

钢瓶隐患图10

减压阀

▲氧气减压器失效断裂,或许导致二氧化碳软管爆裂,发生大火车祸。

钢瓶隐患图11

减压阀

▲气瓶在叉车作业范围内,无防护圈,无防倒设置。

钢瓶隐患图12

减压阀

钢瓶隐患图13

减压阀

钢瓶隐患图14

减压阀

▲气线应为白色,施工现场同类钢瓶数目不得少于5支,无防护圈,无防倒设置,安全附件不全。

钢瓶隐患图15

减压阀

钢瓶隐患图16

减压阀

▲气瓶无防护圈,瓶宽度应大于5米,无防倒设置,气线色调纷乱。

钢瓶隐患图17

减压阀

▲气瓶无防护圈,无防倒设置,瓶体色调欠缺,同一种钢瓶管道色调不同。

钢瓶隐患图18

减压阀

阀门厂家专业针对各类减压阀、球阀、防腐阀门

当前文章标签:胶管,氧气瓶,氧气减压阀,高压胶管,氢气爆炸

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