机器的动作原本似乎都是摆脱了阻力的运动可调式减压阀组,也就是说机器要动作首先应当提供稍小于(略等于)阻力的动力,在冲压机上也就称为压力,只有提供了这个力才会动;而动作是有快慢之分的可调式减压阀组,这就涉及到了流量,它是动力的源,在摆脱了阻力得以动作后流量越大动作就越快,同时动作越快阻力也就越大,所以可以这样说运动本来就是在寻求动力与阻力的平衡点。
我想你们所关心的或许是冲压机肌注和保压时的流量和压力的关系。
肌注原本的是热料流填充模腔的一个过程。理论上讲,若不考虑产品表面缺陷,磨具诱因的话应当是填充速率越快越好。但因为热料流在流动的过程中必定要形成阻力(模腔内压力),之所以有了这个模腔的内压阻力的存在,机器应当需提供一个小于或等于这个阻力的动力(肌注时的油压力)能够将热料流填充到模腔,也就是说肌注的动作只是在摆脱阻力的动作。
有人会问,这个压力从肌注一开始到结束是一成不变的吗?肯定不是,虽然是匀速肌注(或称一段速率)。由于随着料流填入模腔的多少其接触面是不断在缩减,也就是说它的受力面积在不断扩大,所以匀速肌注时肌注压力是在变化的。而非单段速率肌注时肌注压力肯定只是在不断变化,由于不仅受力面积在变外,料流填充的速率也在变化。
坚信会有人会蒙蔽,这个肌注压力我究竟如何设为好呀?虽然,设定肌注压力就是设定模腔内压力(理论上),究竟设多大,不晓得!你晓得模腔内压究竟多大吗,坚信只是不晓得的,如何办?先来个假设的条件,机器画面中不可以设定肌注压力,只有一个减压阀可拿来调肌注的压力,肌注速率是可调的。在这些状况下,肯定我们会说,安全第一先将减压阀调到不至于将磨具射暴就行(这个力的大小有磨具设计极限值可查),由于调得太低怕料填不满。而实际肌注时模腔阻力(理论上此刻它等于油压肌注力)大于减压阀极限时减压阀不工作,若超过减压阀极限时则被减压阀私自增加其键入值。在模腔阻力高于减压阀极限压力时料流完全依照设定的速率填充模腔,而在阻力小于设定的减压阀的极限时,因为减压阀的作用必定造成料流填充速率自然慢出来以求找寻模腔内压阻力与肌注液压力的新平衡点。实际上冲压制品原本就是这么的过程,只要有极限压力可设定(减压阀极限力)足已,并不一定须要人为给定其肌注时的液压力,许多来自德国的变量闭环控制的冲压机就是这么,由于这些控制系统可以调节水泵的键入输出荷载,能依照操作者设定的速率加快料流填充模腔,在保证速率的状况下,提供略等于模腔阻力的液压力,在模腔阻力趋于于小于设定的极限力时机器会手动增加肌注速率以求达到新的平衡.这些肌注方法可以说是肌注速率主导了肌注压力。
但实际生产中为什么又会常有三段乃至四段可设定的肌注压力呢,国外生产的机器通常都是定量或开环变量式控制系统的机器,且由比列流量阀和比列压力阀两个互相独立的比列调整的方法来控制,且其输出的荷载永远是最大的设计荷载,所以这些系统未能确认其输出的状态是否与设定要求一致,而料流的推动原本又是须要液压力作特锐德的,可这些控制系统的液压力是难以依照模腔内压手动进行调整补给的,因而应当人为地给定液压力的变化进而促使流量的变化即肌注速率的变化,同时人为给定的肌注速率又会影响肌注时油压压力.因此这些方法是肌注压力与肌注速率互相影响互相矛盾的.在实际生产过程中只好是靠经验调整,因此很多时侯会有人会遇到将肌注速率由30%的速率改变到50%产品只是没有变化的,然而并不完全是机器原本有问题,也是此刻你所给定的肌注压力正好约等于肌注速率为30%时的模腔阻力(其实需要加上其它一些压力损失,如喷管上的,模具进胶口上等)。
肯定会有接触过变量闭环控制方法进口机的同仁们会说,他所接触的机器可以进行三段压力的设定.是的,但是这是越来越多的品牌趋于用这些模式设定压力.成因在于料流填充总会有非正常的状况发生.例如,单模穴磨具在生产过程中有一模穴进胶口堵死,若此刻只是如上所述的只有极限压力可设定的状况,此刻必定导致除此模穴外的其它模腔部分承受局部的高压,这个压力或许导致模腔的受损或胀模的现象.因此若有多段可设定压力,则可依照磨具的结构特征及料流填充的位置来确定某段位置内的最大液压力即肌注压力来防止一些意外的状况发生,因而能安全顺利地生产。
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