减压阀的特性和特性，你真的了解吗？

一、减压阀的定义

ISO标准将减压阀定义为，当进口压力和出口流量发生变化时，才能维持出口压力恒定的阀。

但是标明减压阀，应当保持进口压力低于设定的出口压力，也就是说，减压阀是一个限制出口压力的阀，它的出口就是限压口。

通常而言，减压阀是一个常开阀，只有出口压力达到设定值之后，就会关掉。

二、减压阀的稳态特征

2.1、压差-流量特征

压差-流量特征反映了阀口全开时（阀的出口压力没有达到设定值时，阀口会全开），不同的键入流量（通过改变减压阀入口的流量实现）通过减压阀时所造成的压降，我们希望压降越低越好。

2.1.1、测试回路

2.1.2、压差—流量曲线

我们希望通过的流量减小时，压降不变，但事与愿违，我们只好期望这个压降值不要偏高。

2.2、控制压力-流量特征（流量特征）

键入压力为定值时，输出压力随输出流量（通过改变减压阀出口的流量实现）的变化而变化的特征。

2.2.1、测试回路

2.2.2、控制压力-流量曲线

理论上，希望控制压力（阀出口压力）不受输出流量的影响。但实际上，随着通过流量的减小，控制压力也会有不同程度的下跌。这是由于减压阀，随着通过减压阀阀口的流量减小，阀的开口也必定减小，所以调压弹簧的压缩量会相应提高。

另外，液动力总是趋向使阀口关小的方向，与控制压力同向，且液动力还随着通过阀口的流量减小而减小，这也在一定程度上减少了控制压力。

2.3、内泄露特征

减压阀通常都是滑阀，内泄露不可防止。由于在大多数的载荷下，进口压力最高，且内泄露通常会发生在从进口到弹簧腔口、从进口到出口这两处。

从进口到弹簧腔的内泄露，只要只要相对于泵的工作流量来说，不是巨大的状况下，通常没哪些问题。

但从进口到出口的内泄露就比较严重了。假如减压阀出口连结一个油压缸，在油压缸走到行程终点后，经过一段时间，内泄露都会造成压力逐步上升。其实我们所期望的限压功能就无法实现了。

2.3.1检测回路（间接检测回路）

我们把减压阀反接，也就是减压阀的出口和泵相连通，减压阀的进口与油箱连通。这就很容易使被测阀处于关掉状态。此刻，只要拿秒表和烧杯，并记录下一定时间内从减压阀进口露出的油液量即可。

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