节流调速液压系统中的调速阀的使用注意事项

节流阀和调速阀

valveandFlow

节流阀是流量控制阀中的一种最基本的阀种，其他的流量阀均包含有节流阀的部份。节流阀借助通流截面积的改变来调节通过的流量大小，以实现对执行机构运动速率的无级调速。通过流量阀的流量可看成只与节流口的过流面积及节流口的前后压差有关。节流阀分为简式节流阀，可调节流阀，双向节流阀。

节流阀出口流量不仅与调节螺丝开度大小（通流面积的大小）有关外，还与节流阀前后压差有关。为了使流经节流阀的流量不随负载变化而变化，另一端举措就是要使流经节流阀前后的压差在负载变化时仍保持为一个近似的常数，步骤就是进行压力补偿，从而出现了调速阀。压力补偿的方法常见的有两个：一个是将定差减压阀和节流阀串联，组成减压节流型的调速阀；另一个是将定差溢流阀和节流阀并联，组成溢流节流型的调速阀。溢流调速阀的稳定性不如减压型调速阀好，仅适用于对速率稳定性要求不太高的功率较大的进口节流调速油压系统中。

日本(简称FP）公司还开发出了同时为两个工作单元调速的FPVP-*-*-*-*型调速阀如图5所示

调速阀的使用留意事项

1.调整流量大小时，先握紧摇杆上的紧固螺母，顺秒针旋转摇杆流量减小；逆秒针旋转摇杆，流量减少。调节完毕，应当再旋紧防松螺母。

2.要在流量调节范围内使用调速阀。超出最大容许流量值的流量通过该阀可调式减压阀，则会形成大的压力损失，致使咽痛回暖和故障；超出最小容许流量（最小稳定流量，每一种阀有相应规定）使用该种阀，会出现

3.对于定差减压阀做压力补偿器的调速阀，为了确保荣获满意的调节流量，阀进口压力应不高于1bar。所调流量不稳定并且淤塞的现象。

4.为了荣获满意的流量调节，在节流口进出口两端通常应保持一定数值的压差，否则不能保持恒定的流量可调式减压阀，而会遭到工作负载的影响。使得要求调速阀FPRBC-*-*-*-*等的出口压力不能高于5bar

5.对于定差溢流阀（旁通阀）作压力补偿器的调速阀由于总是有一些油常常通过旁通阀流入油箱，所以求泵的流量要小于阀的流量一定数值（比如：阀流量是100升/分，则起码还要流量为120升/分的泵）。

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