液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件

油压传动中拿来控制液体压力﹑流量和方向的器件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。按控制方式分类：自动，电控，液控。按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压力阀（溢流阀，减压阀，次序阀，卸荷阀）、方向阀（电磁卸荷阀、手动卸荷阀、单向阀、液控双向阀）。按安装方法分：板式阀，管式阀，叠加阀，螺纹插装阀，盖板阀。要求：1）动作灵活，作用牢靠，工作时冲击和震动小，噪音小，使用寿命长。2）流体通过油压阀时，压力损失小；阀口关掉时，密封功耗好，内泄露小，无外泄露。3）所控制的量纲（压力或流量）稳定，受外部干扰时变化量小。4）结构紧凑，安装、调试、使用、维护便捷，通用性好。油压阀可适于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。法兰型充液阀PF-90-20

减压阀的采用：在采用减压阀时，应考虑减压阀的启闭特征的变化趋势与溢流阀相反，即通过减压阀的流量加强时二次压力有所减缓。应当留意减压阀设定压力与执行器工作压力的关系。先导式减压阀的泄油委比其它控制阀多。仍然有油液从先导阀流下来，或许多达1L/min以上，影响泵容量的选择。二次压力的调节范围取决于所用弹簧和通过阀的流量。较低调节压力要保证一次压力与二次压力之差为0.3～1MPa。通过阀的流量远大于额定流量时，容易形成震动或其它不稳定现象。此刻要在回路上采取举措。宝山调压阀DT-01通断式继电器阀:这些阀是油压系统中使用为普遍的。

油压装置中容易形成噪音的器件通常觉得是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁卸荷阀等为主。形成噪音的诱因太多。溢流阀的噪音有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液震动、空穴以及油压冲击等诱因形成的噪音。机械声中主要由阀中零件的撞击和摩擦等诱因形成的噪音。先导型溢流阀的导阀部份是一个易振部位。在高压状况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006公分。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易造成压力分布不均匀，使锥阀锥面力不平衡而形成震动。另外锥阀和锥喷嘴加工时形成的抛物线度、导阀口的污垢粘住及调压弹簧变型等，也会导致锥阀的震动。因此通常觉得导阀是发生噪音的振源部位。

因为节流阀的流量除了取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的挠度小，故只适用于执行器件负载变化很小且速率稳定性要求不高的场合。对于执行器件负载变化大及对速率稳定性要求高的节流调速系统，应当对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，因而达到流量稳定。当节流阀（即蝴蝶阀）被沉积物所阻挠时，进气道开度值形成失调，底盘不能稳定、精确的控制其开度，开度值过高导致启动困难、怠速不稳或异常打火；底盘加减速时，节流阀不能及时响应会造成加快推迟或忽然提速。双向阀：只容许流体在管路中双向拨通，逆向即切断。

分流阀的作用是使油压系统中由同一个油源向两个以上执行器件供应相似的流量(等量分流)，或按一定比列向两个执行器件供应流量(比列分流)，以实现两个执行器件的速率保持同步或定比关系。集流阀的作用，则是从两个执行器件搜集等流量或按比列的回油量，以实现期间的速率同步或定比关系。分流集流阀则兼有分流阀和集流阀的功能。溢流阀是一种油压压力控制阀，在油压设备中主要起定压溢流，稳压，系统换向和安全保护作用。溢流阀在组装或使用中，因为O形密封圈、组合密封圈的损毁，或则安装垫圈、管接头的松动，都或许导致不应有的外泄露。假如锥阀或主衬套磨蚀过大，或则密封面接触不良，还将导致内泄露过大，并且影响正常工作。次序阀：能使一个执行器件（如油压缸﹑液压电机等）动作之后，再按次序使其他执行器件动作。法兰型充液阀PF-90-20

减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）﹑定差减压阀等。法兰型充液阀PF-90-20

伺服阀:这些阀主要是指电液伺服阀，在接收机电模拟讯号后法兰减压阀，可相应的调制流量与压力，将讯号再放大，它较早出现于抗战时期法兰减压阀，目的在于满足油压系统向高速、高精度、大功率、高度手动化方向发展的需求，装备成为该技术的较早获益对象。随着时间的推移，在响应速率要求快、控制精度要求高的油压伺服系统中，使用伺服阀作为控制阀，是基于该阀具备输出效率高、反应速率快和可机电操纵、控制性良好等显著优势，由此其被普遍应适于要求控制精确、迅速和程序控制能灵活变动的特定场合。电液伺服阀是一种理想的电子→液压插口，可方便高效的实现联通号→机械位移量→液压讯号的切换，并经放大输出与电控讯号“连续成比列”的油压功率。与通断式继电器阀相比，这类阀的费用较高，对油压系统有严苛染控制要求以及闭环系统的反馈要求，这都促使机电控制显得更为复杂，修理难度也相应增加，一定程度上限制了该器件的应用。法兰型充液阀PF-90-20

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