高压氧舱气源气源减压阀的工作原理是什么？怎么样？

减压阀

减压阀属于手动阀类，高压氧舱气源压力低于0.8MPa时应设置减压阀。减压阀利用压缩空气自身的能量，使其出口压力手动保持稳定。

a结构：高压氧舱气源减压阀多选用活塞式减压阀，其结构如图4－7所示。主要由阀门、阀盖、活塞、弹簧、主阀、副阀及阀座等组成。

b工作原理：减压工作原理是运用阀座、弹簧和活塞等敏感器件，改变衬套与喷嘴的间隙来达到手动减压的目的。在壳体的上部装有主阀弹簧以支承主阀气阀减压阀，使之与喷嘴处于密封状态。其上部端盖上的销钉，是拿来排放阀中的囊肿。在壳体下部的汽缸中有汽缸盘、气缸套、活塞和活塞环。汽缸盘后边的导向孔与主阀衬套配合，活塞顶在主阀轴套上，当活塞遭到介质压力之后，通过主阀衬套推进生间衬套下移，使主阀开启。阀盖内装有副阀的弹簧、阀芯和喷嘴，在轴套上覆有铸铁阀座。帽盖内装有调节弹簧、调节螺杆及锁紧螺丝。

c压力调节：卸下**罩，握住锁紧螺丝，顺秒针拧动调节螺杆，减压阀出口压力下降，反之则减少。顺秒针拧动调节螺杆时，项开副阀减压阀，压缩空气由进口通过A、B通道、副阀和C通道踏入活塞顶部，因为活塞面积比主阀衬套面积大，受力后活塞向上联通使主阀衬套开启，压缩空气流向出口并同时通过D、E通道进人阀座下方，出口压力日益上升直到所要求的峰值，此刻与弹簧力平衡。压力调好后，将锁紧螺丝旋紧装好**帽。调节压力时，气源压力弊端在高工作压力，如减压问前压力表所示。减压阀出口压力以0.6±0.02MPa为宜。出口压力以减压问后压力表所示。

1．端盖2．垫圈3．主阀弹簧4．阀门5．主阀喷嘴6.主阀衬套7．汽缸盘8．汽缸套

9．活塞环10．活塞11．阀盖12帽盖13．调节弹簧14.**罩15．调节螺丝

16．锁紧螺丝17．上弹簧座18下弹簧座19．镀锌阀座20．脉冲阀喷嘴

21．脉冲阀衬套22脉冲弹簧23．定位销

图4－7活塞式减压阀

d故障与排除：工作时发出嘶嘶，故障常常是因为减压阀前压力很高而出口流量过大，导致敏感器件经常的上下震动，形成冲击，发出的噪声。此刻可将减压阀前的截至阔的开度适当地关小一点即可排除。

出口压力稳不住，这是因为阀座变型引致，丧失了应有的调节能力。应当更换新阀座。新阀座应当与原阀规格尺寸相似，请勿另加装配。

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