减压阀的工作原理是什么？如何正确的选择？

本文为你们介绍的是减压阀的工作原理，首先介绍减压阀的定义，何谓的减压阀是通过调节，将进口压力减至某一还要的出口压力，并借助介质原本的能量，使出口压力手动保持稳定的阀体。从流体电学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流器件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，导致不同的压力损失，进而达到减压的目的。之后借助控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的偏差范围内保持恒定。下边我们通过减压阀的三个结构分别为你们介绍减压阀的工作原理。减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以方便调节阀才能荣获稳定的气源动力适于调节控制。按结构方式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀体数量可分为双座式和单座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。减压阀的工作原理组合式减压阀的内部结构1、组合式减压阀手动调节原理：组合式减压阀是一种在复杂多变的载荷下亦可运用水压进行自我调节的减压阀稳压阀，在进口压力和流量形成变化的时侯保持出口的压力和流量稳定。其完全实现自力控制，调试简略，运行靠谱。2、组合式减压阀的双反馈切换的工作原理：组合式减压阀的反馈系统是按照减压阀出口压力的变化讯号来控制过流面积（节流锥开度）的独立系统。

减压阀武器有互为备用的双反馈系统，启用系统的运行方式可以达到减压阀不停机检修的目的。组合式减压阀反冲排污的工作原理：水电站的运行载荷比较复杂，尤其总磷的优劣直接关系到设备的安全运行。针对泥沙浓度较大的水电站，不仅在减压阀的过流位置选用铸铁材质并点焊镍基合金防腐蚀外，减压阀的反冲排污装置亦能有效地避免反馈控制系统的堵塞，使减压阀在多泥沙杂物的氨氮中保持良好的载荷。（反冲排污系统标配为自动控制，按照氨氮实际状况掌握反冲排污速率，或直接选用PLC手动反冲排污装置。）4、组合式减压阀出口压力锁定工作原理：每一台合格的减压阀阀门均经受了少于60分钟的1.5倍强压试验，彻底避免铸件缺陷，虽然历经十余年的连续运行也不会出现断裂渗漏等故障。出口压力内锁定装置是为避免反馈系统遭遇意外损毁后，在主活塞下方失压时，保持出口压力P2值安全的刚性保护装置。直动式减压阀所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结布光。溢流减压阀是靠扰流板的节流作用减压，靠阀座上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压；调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为避免以上溢流式减压阀徘出少量二氧化碳对周围环境的污染，可选用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。

先导式内部先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或管径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧挠度必定过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构宽度也将减小。为了摆脱这种劣势，可选用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相似。先导式减压阀所用的调压气体，是由大型的直动式减压阀供给的。若把大型直动式减压阀装在壳体内部，则称为内部先导式减压阀；若将大型直动式减压阀装在主阀门外部，则称为外部先导式减压阀。与直动式减压阀相比，降低了由喷管4、挡板3、固定节流孔9所组成的喷管挡板放大环节。当喷管与挡板之间的距离发生微小变化时，都会使B室中的压力发生根显著的变化，进而导致阀座10有较大的位移，去控制衬套6的上下联通，使排气阀口8开大或关小、提高了对销子控制的灵敏度，即增加了稳压精度。在主阀门外部也有一个大型直动式减压阀由它来控制主阀。这些阀用于管径在20mm以上，远距离(30m以内)、高处、危险处、调压困难的场合。面通过减压阀的三个结构形式，分别为你们论述了减压阀的工作原理，希望你们能了解和学主减压阀门如右图：减压阀工作原理可以简略的理解为入口压力+出口压力=弹簧力，通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力，开度越小，液体通过截流口的液阻越大，压力损失越大，出口压力越小，反之则出口压力越大。

设作用在阀座上的弹簧力为F；作用在减压阀阀座下的入口压力为F1；入口浮力为P1；衬套的作用面积为S1；F1=P1S1。作用在减压阀衬套下的出口压力为F2；出口浮力为P2；阀座的作用面积为S2；F2=P2S2。当达到平衡时则有：F=F1+F2=P1S1+P2S2。当入口处的压力出现波动，假定弹簧力不变，入口浮力变为为P1+P1，出口浮力为P2+P2，当达到新的平衡时有：F=F1+F2=P1S1+P2S2=（P1+P1）S1+(P2+P2)+P2S2=0P2=－P1S1/S2其中减号是指入口压力的波动跟出口压力的波动刚好相反，入口压力假如变大，出口压力就变小，同时因为S1比S2小这些，因此P2也比P1要小的多，即出口压力的波动比入口压当减压阀出口无人用水或减压阀下游被关掉时，出口浮力持续减小，F2持续变大，阀座下的压力促使阀座不断往上运动直至减压阀关掉，此刻减压阀出口浮力是小于的设定值，但因为惯性作用，向下运动的阀座不会一下子就停出来，会继续向下运动一点，相当于出口处阀腔变大，容积变大，内部液体的压力升高，直至刚好等于减压阀出口的设定压力值减压阀常见故障及排除方式核心提示：减压阀常见故障及排除方式：1、减压阀出口压力几乎等于进口压力，不减压；2、出口压力很低，但是旋紧调压手轮，压力也升不上去；3、不稳压，压力振摆大，有时噪音大；4、工作压力调定后出油口压力自行下降。

1、减压阀出口压力几乎等于进口压力，不减压这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，并且出口压力不随调压摇杆的旋转调节而变化。形成成因和排除方式如下。因主轴套上或阀门孔沉割槽棱边上有毛刺或则主衬套与阀门孔之间的间隙里卡有脏物，或则因主衬套或阀孔形位公差超差，形成油压卡紧，将主衬套卡死在最大开度(max)的位置上，因为开口大，油液不减压。此刻可依照上述状况分别采取去毛刺、清洗和修补阀孔和气阀精度的方式给予排除。因主衬套与阀孔配合过紧，或组装时拉毛阀孔或销子，将轴套卡死在最大开度位置上，此刻可选装合理的间隙。J型减压阀配合间隙通常为0.007～0.015mm，配前可适当抛光阀孔，再配衬套。主衬套短减振孔或电刷孔堵塞，丧失了手动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，弄成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用Omm钢丝或用压缩空气吹通减振孔，并进行擦洗再组装。型减压阀，带减振孔的减振件是压入主衬套内的，使用中有或许因轮缘量不够而冲破。冲破后，使进油腔与出油腔压力相等（无减振），而衬套上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，因此主衬套总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此刻需重新加工直径稍大的减振件并再次压入主衬套。

JF型减压阀，出厂时泄油孑是用油塞塞住的。当此油塞未拧出而使用时，使主轴套上腔（弹簧腔）困油，造成主衬套处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相似。J型板式阀假如设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90或180），使泄露油口封住，难以排油，导致同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。维修时将阀盖组装方向装对即可。对JF型减压阀，纵梁方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相连，导致不减压，也须留意。2、出口压力很低，但是旋紧调压手轮，压力也升不上去减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟型溢流阀的进出油口恰好相反。用户使用时请留意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅油压器件产品目录，不可设计错和接错。进油口压力太低，经减压衬套节流口后，从出油口输出的压力更低，此刻应查明进油口压力低的成因（比如溢流阀故障）。减压阀下游回路负载太小．压力推行不上去，此刻可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。先导阀（锥阀）与垫圈配合面之间因秽物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，汽缸配合孑L失圆，有缺口可调式减压阀，导致先导衬套与喷嘴孔不密合。

拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在汽缸孔内。对此，可检测锥阀的组装状况或密合状况。主轴套上长减振孔被秽物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长减振孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀丧失了对主阀出口压力的调节作用。减振孔堵塞后，主阀P。腔丧失了液压p3的作用，使主阀弄成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可摆脱平衡弹簧的斥力而使减压阀节流口关小ymin，那样进油口压力p1经ymin节流口大降幅升压至p2，使出油口压力上不来。应使长减振孔通畅。先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或则因弹簧疲劳形成永久变型或则割断等诱因，导致p2压力调不高，只好调到某一低的定值，此值远高于减压阀的最大调节压力。调压摇杆因螺纹骨折或有效深度不够，不能拧究竟而致使压力不能调到最大。阀盖与阀门之间的密封不良，严重漏水。形成成因或许是形圈漏装或外伤，压紧螺丝未旋紧以及阀盖加工时出现轮缘平面度偏差，通常是四周凸，后边凹。主衬套因脏污、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行擦洗与去毛刺。3、不稳压可调式减压阀，压力振摆大，有时噪音大依据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为o．lMPa，JF型为o．3MPa，超出此标准为压力振摆大，不稳压。

JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，因此形成压力振摆大的成因和排除方式可参照溢流阀的有关部份进行。减压阀在少于额定流量下使用时，常常会出现主阀震荡现象，使减压阀不稳压，此刻出油口压力出现“升压一升压一再降压一再升压”的循环，因此一定要采用适宜规格尺寸的减压阀。受的背压大，也会形成压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。弹簧变型或伸长率不好（热处理不好），造成压力波动大，可更换合格的弹簧。4、工作压力调定后出油口压力自行下降在这些减压控制回路中，减压阀的出口压力是拿来控制电液卸荷阀或外控次序阀等的控制油液压力大小的，当电液卸荷阀或外控次序阀卸荷或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原来调定的压力。此类状况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。因为先导流量极少，通常在2L/min之内，所以主阀减压口基本上接近全关位置（开度极小），先导流量由三角槽或斜端面处流出，如若主气阀配合过松或磨蚀过大，则泄露量降低。按流量连续性定律，这部份泄露量也应当从主衬套减振孔流来，即流经减振孔的流量由先导流量和泄露量两部份构成，而减振孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油油压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过减振孔的流量降低，必定导致主阀下腔油液压力的下降。

然而，当减压阀出口压力调定后，假如出口流量为零时，出口压力会因主阀芯配合过松或磨蚀过大而下降。减压阀采用标准1、在给定的弹簧压力级范围内，使出口压力在最大值与最小值之间能连续调整，不得有卡阻和异常震动；2、对于软密封的减压阀，在规定的时间内不得有漏水；对于金属密封的减压阀，其漏水量应不小于最大流量的0.5%；3、出口流量变化时,直接作用式的出口压力误差值不小于20%,先导式不小于10%；4、进口压力变化时，直接作用式的出口压力误差不小于10%，先导式的不小于5%；5、通常，减压阀的阀后压力应大于阀前压力的0.56、减压阀的应用范围很广，在蒸气、压缩空气、工业用气、水、油和许多其他液体介质的设备和管道上均可使用，介质流经减压阀出口处的量，通常用品质流量或容积流量表示；7、波纹管直接作用式减压阀适用于低压、中小口径的蒸气介质；8、薄膜直接作用式减压阀适用于中低压、中小口径的空气、水介质；

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