常见故障
形成成因
防治和排除方式
管件直通
活塞环断裂、气缸锈蚀、异物混进等诱因使活塞卡住在最低位置以下处
定期擦洗和维修,活塞机构受损严重应更换
阀瓣弹簧脱落或丧失弹性
及时更换弹簧
阀瓣杆或顶杆在导向套内某一位置处卡往,使阀瓣呈开启状态
及时卸下维修,排除卡住现象,对未能修补的零件应于更换
脉冲阀泄露或其阀瓣杆在汽缸孔内某一位置卡住,使脉冲阀呈开启状态,活塞仍旧受压,阀瓣不能关掉,介质直通
定期擦洗和检测,控制通道应有过滤器;过滤器应完好
密封面和脉冲阀密封面损毁或密封面间夹有异物
抛光密封面,难以修补的应予更换
阀座、薄膜受损或其周边密封处泄露而失灵
定期更换阀座、薄膜;周边密封处泄露时应再次组装;阀座、薄膜受损后应及时更换
阀后腔至阀座小通道堵塞不通,使得球阀不能关掉
应解体擦洗小通道,阀前应设置过滤装置和排污管
气包式控制管道堵塞或损毁,或充气阀泄露
疏通控制管道,维修受损的管道和充气阀
球阀不通
活塞因异物、锈蚀等诱因卡死在最低位置,不能向上联通减压阀,阀瓣不能开启
除定期擦洗和检测外,活塞机构的故障应解体擦洗和维修
气包式的气包泄露或气包内压过高
查出病因后进行维修
阀前腔到脉冲阀、脉冲阀到活塞的小通道堵塞不通
通道应有过滤网,过滤网受损应更换;通道出现堵塞应疏通擦洗干净
调节弹簧下垂或失效,不能对阀座、薄膜形成位移,使得阀瓣不能打开
更换调节弹簧,按规定调整弹簧压紧力
球阀压力
调节不准
减去上诱因外,阀后压力调节不准有如下诱因:
活塞密封不严
应磨碎或更换活塞环
弹簧疲劳
应予更换
阀内活动部件锈蚀,球阀正常动作遇阻
解体维修,更换难以维修的部件,组装要正确
调节弹簧的刚渡过大,导致阀后压力不庄重
采用挠度适当的调节弹簧
阀座、薄膜疲劳
更换阀座或薄膜
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