串联管道的阻力损失与通过管道流量特性的一致的

由于串联管道存在压力，其阻力损失与通过管道的流量成平方关系，因此，当系统两端总压差一定时，随着通过管道流量的增大，串联管道的阻力损失也增大，这样使调节阀上的压差就减小，引起流量特性变化，理想流量特性就成为工作流量特性。调节阀全开时压差与系统总压差的比值，用S值表示。

1.当S=1时，即管道阻力损失为零，系统的总压差全部降落在调节阀上，实际工作特性与理想特性是一致的。

2.随着S的减小，即管道阻力损失增加，使系统的总压差降落在管道上的压差增加，调节阀全开时的流量减小，调节阀的可调比缩小。

3.随着S的减小，流量特性曲线发生很大的畸变，成为一系列向上拱的曲线。理想直线特性趋向于快开特性，理想等百分比特性趋向于直线特性，使小开度放大系数增加，大开度时放大系数减少，造成小开度时调节不稳定，大开度时调节迟钝，严重影响自动调节系统的调节质量。

因此，在实际使用中可调式减压阀组，一般希望S值最小不低于0.3～0.5.在现场使用中，当调节阀选的过大时，或生产处于非满负荷状态时，必然使调节阀工作在小开度。有时可调式减压阀组，为了提高工作点位置，使调节阀有一定的开度，往往就把工艺阀门关小一些，以增加管道阻力，使调节阀的流量降低，从表面看，调节阀有较大位移，但实际上由于管道阻力的增加使S值下降，使流量特性发生畸变，从而造成调节质量的恶化。

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