减压阀 车载储氢系统的氢用阀门产品作为燃料电池汽车的储能单元

导 读

如今，在政策的强化扶持之下，氢燃料电池汽车进入快速发展阶段。车载储氢系统作为燃料电池汽车的储能单元，主要由储氢瓶、瓶阀、单向阀、过滤器、减压阀、压力传感器及氢气管路等零部件组成。

然而，由于氢气介质的特殊性，车载储氢系统的氢用阀门产品作为氢燃料汽车的安全应用关键环节，相较于普通流体阀门开发难度较大，一直处于被国外技术垄断、长期依赖进口的局面，实现技术与供应的自主化，直接影响着氢燃料电池汽车的生产成本及规模化应用。

未势能源基于氢燃料电池汽车的应用需求减压阀，结合车载储氢系统功能性、结构性等产品匹配特性，充分发挥高效储氢领域专业技术及研发优势，通过大量的可行性设计方案和试验验证，创新极简化、一体化设计理念，开创性地运用“三化”（即：结构小型化、模块集成化、材料轻量化）策略，自主研发生产的70MPa减压阀，具备高性价比、高安全标准、短供货周期等优势，为行业客户提供高性价比产品及定制化服务。

结构小型化

减压阀采用同轴式两级减压设计，内置过滤器、单向阀、卸荷阀减压阀，留有高压、中压接口，高压接口可直接连接气瓶，减少储氢系统管路的接头数量，高压管路接头可使储氢系统布置更加灵活，整体结构更加紧凑，实现真正“小型化”。

模块集成化

减压阀内部卸荷阀、单向阀采用模块化设计，实现高度集成化。同时，可作为选配件，为客户提供灵活选择。

体积轻量化

阀体采用高强度、轻量化铝合金材料，耐氢脆、整体重量轻，密封性能好。减压阀零部件总数量相较于国际市场主要产品减少30%，重量≤650g，达到轻量化目标。

值得一提的是，该产品已配套多款氢燃料电池车型完成冬季标定、续航里程等多项整车级工况性能测试，安全标准远超国内外通用安全标准准则，直接打破国际标准“天花板”，综合性能标准实现与欧盟接轨，且已具备规模化配套能力，性价比优势极具国际市场竞争力，已正式面向全球市场销售。

目前，基于70MPa减压阀技术优势，平台化系列35MPa减压阀产品，已成功应用于港口拖车、重载物流车、AGV车、轿运半挂车等多款车型，满足不同场景工况需求。

与此同时，未势能源年产千套级储氢系统及阀门产线已正式启动建设，具备成套系统关键技术及核心部件设计、开发与制造能力。其中，氢用阀门产品规划年产5000套，切实推进国产化替代进程，破解细分领域供应保障及成本难题。

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