煤气减压阀保养及故障及解决方法(二)漏气

燃气减压阀保养及故障及解决方式

燃气减压阀放气

（1）形成成因

壳体上、下盖螺栓没有旋紧；阀门内的橡胶薄膜破损；进气密封圈老化破损。

（2）处理方式

旋紧上、下盖螺栓；更换橡胶薄膜；减压阀与气瓶连结处的橡胶密封圈起着密封供水的作用，它经常年使用后会锈蚀、老化，并且在更换气瓶时会自行剥落而导致大量跑气，造成严重车祸。故要求每天更换气瓶，安装减压阀时，应非常留意检测橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，应当检测密封圈有无遗失。如已老化或磨蚀，应及时更换，但切不可行用胶卷剪成代换，应当用专用密封圈。

减压阀的橡胶薄膜老化是导致漏油的一常见病因。据了解，有太多用户为了用完瓶后劲将钢瓶倒放、用开水或火加热钢瓶等，那样都会使燃钢瓶底碎屑踏入减压阀型腔，时间长后阀座老化后导致漏水。为了安全，这种做法都是不容许的。

另外，假如减压阀的固定母丝松动，或在填装母丝以紧固上、下阀盖时把橡胶薄膜的边沿在碾破，也会导致漏油。非常是减压阀橡胶薄膜锁紧装置断裂或橡胶薄膜断裂，均可引起高压送气而发生坍塌车祸。

燃气减压阀喘气孔堵塞未能调压

（1）形成原困

没有留意日常保养、清洁，让杂物浸蚀减压阀，使其上外壳中半径约为1mm的小圆孔堵塞。这个小圆孔就是喘气孔，喘气孔与减压阀内的橡胶薄膜上腔相连，当阀座上下运动时，空气不断从喘气孔进出，实现调压。所以，假若喘气孔堵塞，则阀座底部的空气难以正常进出，使液化石油气压力调节失灵，导致高压液化石油气直接送气，使燃具火焰忽然减小或脱火熄灭而跑气，引起火警或中毒车祸。

减压阀的采用标准：

1、在给定的弹簧压力级范围内减压阀，使出口压力在zui大值与zui小值减压阀之间能连续调整，不得有卡阻和异常震动；

2、对于软密封的减压阀，在规定的时间内不得有漏水;对于金属密封的减压阀，其漏水量应不小于zui大流量的0.5%；

3、出口流量变化时,直接作用式的出口压力误差值不小于20%,先导式不小于10%；

4、进口压力变化时，直接作用式的出口压力误差不小于10%，先导式的不小于5%；

5、通常，减压阀的阀后压力应大于阀前压力的0.5倍；

6、减压阀的应用范围很广，在蒸气、压缩空气、工业用气、水、油和许多其他液体介质的设备和管道上均可使用减压阀，介质流经减压阀出口处的量，通常用品质流量或容积流量表示；

7、波纹管直接作用式减压阀适用于低压、中小口径的蒸气介质；

8、薄膜直接作用式减压阀适用于中低压、中小口径的空气、水介质；

9、先导活塞式减压阀，适用于各类压力、各种口径、各种室温的蒸气、空气和水介质，若用不锈耐碱钢制造，可适用于各类磨蚀性介质；

10、先导波纹管式减压阀，适用于低压、中小口径的蒸气、空气等介质；

11、先导薄膜式减压阀，适用于低压、中压、中小口径的蒸气或水等介质；

12、减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80%～105%，如超出该范围，减压前期的功耗会受影响；

13、通常减压阀的阀后压力应大于阀前压力的0.5倍；

14、减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超过范围应更换弹簧；

15、在介质工作湿度比较高的场合，通常采用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀；

16、介质为空气或水(液体)的场合，通常宜采用直接作用薄膜式减压阀或先导薄膜式减压阀；

17、介质为蒸气的场合，宜采用先导活塞式或先导波纹管式减压阀；

18、为了操作、调整和修理的便捷，减压阀通常应安装在水平管线上。

（2）处理方式

常常检测和清洁，保持喘气孔的通畅。当发觉喘气孔露出液化石油气时，阐明橡胶薄膜破损，应立刻关掉角阀，拆下减压阀，更换阀座或更换新的减压阀。

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